Има многу работи кои треба да ги имате на ум кога купувате користен автомобил.
Неисцрпен извор на несогласувања меѓу возачите отсекогаш бил купувањето на користен автомобил. Некои ги доживуваат половните автомобили како “мачка во вреќа”, додека други ги гледаат како потенцијални можности. Кога станува збор за оваа тема, за жал, нема дефинитивен одговор.
Едноставно кажано, има многу работи што треба да ги имате на ум кога купувате половен автомобил, а за потребите на оваа статија ќе се обидеме да ги вклучиме и оние кои се важни и кои често ги забораваме.
Многу возачи, привлечени од атрактивноста на користениот автомобил за кој се заинтересирани, не вршат детална проверка на неговата состојба. Некои луѓе дури се срамат да поставуваат повеќе прашања до луѓето од кои сакаат да купат користен автомобил.
Многу купувачи на половни автомобили не прават адекватно тест возење – ја возат колата само неколку минути и ја враќаат таму каде што е паркирана (што би рекле нашите, направиле круг), на големо задоволство на продавачите. За жал, на тој начин не можете да добиете увид во вистинската состојба и перформанси на автомобилот.
Историјата на автомобилот
Она што секогаш треба да го имате на ум кога купувате користен автомобил е дека автомобилот претходно го користеле барем еден, а можеби и повеќе возачи (колку помалку претходни сопственици, толку подобро). Затоа, исклучително важно е да се обидете да ги добиете сите информации што можете за тоа како претходниот сопственик или сопственици го возеле и одржувале автомобилот кој размислувате да го купите од нив.
Да појасниме… Има половни автомобили чии сопственици внимавале на нивното редовно одржување и строго почитување на сервисните интервали, додека ги возеле согласно сообраќајните прописи. Од друга страна, во понудата се и половни автомобили чии сопственици ги занемариле сервисните интервали и го натерале моторот да се исцрпи. Кој од овие 2 типа на користени автомобили повеќе би го „наследиле“?
Ако се прашувате како да добиете увид во историјата на автомобилот, одговорот е преку сервисната книшка. Содржи информации за извршените услуги, врз основа на кои можете да стекнете увид во тоа колку внимание претходниот сопственик на автомобилот посветил на одржувањето на својот лимен миленик. Лошата вест е што дури и сервисната книшка не гарантира увид во вистинската состојба на нештата, бидејќи може да се фалсификува. Па, сега се прашувате – добро, како да бидеме сигурни во нешто? Како и во другите сегменти од животот, ретко нешто е сигурно, но секако, колку повеќе хартии има сопственикот на користениот автомобил што сакате да го купите, толку повеќе ќе можете да бидете спокојни.
Чист или украден
А што ако „лошите момци“ го смениле бројот на шасијата – се прашувате. Има „лек“ и за тоа. Имено, при преглед на автомобилот, добро погледнете го делот околу бројот. Зошто? Затоа што можно е да се исече целото парче лим со дадениот број, а потоа да се завари делот со новиот број. Во тој случај, најверојатно ќе видите траги од промена.
Ако модификацијата е направена на пософистициран начин, има CMZ електронски уреди кои ја анализираат длабоката структура на материјалот. Ова значи дека, ако, на пример, бројот на шасијата се бруси, а на истото место се печати нов, гореспоменатите уреди препознаваат неправилности во длабочината на материјалот, што е причина да се подигне црвено знаме. Покрај наведените уреди за анализа на длабоката структура на материјалот, постојат и уреди за мерење на дебелината на лакот, со чија помош се утврдува дали лимот е префарбан, што е исклучително корисно при определување на потенцијален проблем со ‘рѓа или влошување.
Дали колата е удирана?
Оваа ставка веројатно не е една од оние работи на кои ќе помислите кога купувате користен автомобил, но бидејќи толку многу луѓе не се сигурни како да ги препознаат знаците на сообраќајна несреќа на возилото, дадовме се од себе да обезбедиме некои корисни совети.
Најчестиот метод за проверка на оштетувањата е проверката со магнет, кој функционира според едноставен принцип – ако на автомобилот има површина што не привлекува магнет, може да се претпостави дека има кит под бојата (не е секогаш е така, но дефинитивно треба да проверите). Секако, обрнете внимание на секоја нерамномерност, и кога станува збор за празнините помеѓу каросеријата и вратите, каросеријата и хаубата и каросеријата и багажникот, и кога станува збор за бојата помеѓу панелите. Заварите на необични места исто така повикуваат на претпазливост.
За да можете да го забележите сето ова, треба автомобилот да биде чист, како и да извршите преглед во текот на денот. Понесете и ламба и огледалце, бидејќи има делови од автомобилот кои не се изложени на светлина и се скриени од погледот.
Секако, бидете реални и сфатете дека ако купувате автомобил кој поминал години во туѓа сопственост, има големи шанси во одреден момент да бил удрен. Единствено важно е што при тој удар да не претрпел поголема штета.
