Новата генерација на пикапот нуди комфор и стил, но без да ги жртвува докажаните „офроуд“ способности
Една од главните премиери на јапонската марка „Nissan“ во Франкфурт е на европската верзија на новата генерација „NP300 Navara“. Пикапот ќе се појави на пазарите во наредните месеци, кога ќе бидат познати и цените.
„Nissan NP300 Navara“ изгледа буквално преобразен, но под новиот стилски изглед се кријат познатите докажани способности, открија од „Nissan“. Моделот е под силно влијание од палетата кросоверот на брендот, а тоа се однесува само за стилот, удобноста, однесувањето на патишта, технологијата и квалитетот на материјалите. Теренски способностите, издржливоста и носивост продолжуваат да бидат главна предност на моделот.
„Navara“ продолжува да користи масивни рамка, но кај верзијата „Double Cab“ е употребено целосно нова задна суспензија, благодарение на кое однесување на патишта е значително подобрено, открија од „Nissan“. При модификацијата „King Cab“ суспензијата позади е со познатите лист ресори, а има и различно подесување.
Значителни подобрувања се направени и во однос на технологијата, кои ќе се нудат за моделот. Новата „Navara“ ќе може да се опреми со голем број на системи кои сме навикнати да ги гледаме кај лесните автомобили и кај кросоверот. Такви се „Around View Monitor“ и „Forward Emergency Braking“, за кои од компанијата тврдат дека се единствени за европскиот сегмент на пикапи. Дополнителни функции за удобност и практичност вклучуваат уште „крус-контрол“, „Hill Descent Control“ (HDC) и „Hill Start Assist“ (HSA), камера за возење наназад, паркинг сензори, двозонска клима и друго.
Внатрешноста исто така е подложена на целосна промена, па се демонстрираат модерни форми, поголема функционалност и поквалитетни материјали. Предните седишта, на пример, се дизајнирани со технологија на „NASA“. Инструмент таблата е изработена од тврда на допир пластика која е отпорна на гребење.
Погонот на моделот е доверен на нов дизел мотор. Тоа е 2,3-литарски dCi мотор кој е за 24% поефикасен од својот претходник и е најекономичен предлог во сегментот, изјавија од „Nissan“ без да ги откриваат динамичките индикатори.
Агрегатот е достапен во две верзии – послабата нуди 160 КС, а моќната има би-турбо и развива 190 КС. Стандардниот менувач е мануеле со 6 степени, а како опција ќе се нуди 7-брзински автоматски менувач. Погонот е на задните или на сите четири тркала.
Новиот модел има капацитет на влечење од 3500 кг, а дозволената оптовареност во целиот спектар на моделот е од над 1 тон.
Беше објавено уште дека „NP300 Navara“ ќе се нуди со фабричка гаранција од 5 години или 160.000 км.
