Комбинацијата од бензински и електричен мотор, погонскиот систем на „BMW i8“, освои три награди на овогодинешното издание на натпреварот „Светски мотор на годината“, вклучувајќи во категориите „Најдобар мотор“ и „Најдобар нов агрегат“.
Моторот на „BMW“ беше прогласен за најдобар од жирито од 87 автомобилски новинари од 35 држави. Агрегатот триумфираше и во категоријата за агрегати со меѓу 1.4 и 1.8 литри работна зафатнина. Според мислењето на жирито тоа е моторот на суперавтомобил на иднината.
Овогодинешното издание на конкурсот ќе се запамети со рекордно малата разлика помеѓу првиот и вториот во битката за тронот за „Светски мотор на годината“.
Втората позиција во рангирањето за „Најдобар мотор на годината“ со заостанување од само 7 поени ја зазеде трицлиндарскиот агрегат со 999-кубика на „Ford“, за кој ова е осмото одличје во рок од четири години. Веќе четвртата последователна години, 1.0-литарскиот „EcoBoost“ агрегатот беше прогласен за „Најдобар мотор под 1.0 литар“.
Втора година по ред за „Зелен мотор на годината“ беше одреден електричниот агрегат на „Tesla S“.
Генерално со најмногу признанија – четири, си замина „BMW“.
– Најдобар мотор на годината
„BMW“ – 1.5-литри, три цилиндри, електро-бензински (362 КС), употребен во „BMW i8“ – 274 поени.
„Ford“ – 999 кубика, три цилиндри, турбо (100 – 140 КС) – 267 поени.
„PSA Peugeot Citroen“ – 1.2-литарски, три цилиндри, турбо (110 – 130 КС) – 222 поени.
– До 1 литар зафатнина
„Ford“ – 999 кубика, три цилиндри, турбо – 444 поени.
„General Motors“ – 999 кубика, три цилиндри, турбо – 176 поени.
„BMW“ – 647 два цилиндри, електро-бензински за продолжување на километражата – 163 поени.
– Од 1 до 1.4 литри
„PSA Peugeot Сitroen“ – 1.2-литарски, три цилиндри, турбо (110 – 130 КС) – 243 поени.
„Volkswagen“ – 1.4-литри „TSI Twincharger“ (160 – 180 КС) – 174 поени.
„Volkswagen“ – 1.4-литри „TSI“, електро-бензински хибрид (204 КС) – 165 поени.
– Од 1.4 до 1.8 литри
„BMW“ – 1.5-литри, три цилиндри, електричен-бензински (362 КС), употребен во „BMW i8“ – 262 поени.
„Audi“ – 1.8-литри „TFSI“ (120-192 КС) – 177 поени.
„BMW/PSA Peugeot Сitroen“ – 1.6-литри, турбо (156 – 270 КС) – 158 поени.
– Од 1.8 до 2.0 литри
„Mercedes-AMG“ – 2-литри, турбо (360 КС) – 298 поени.
„Audi“ – 2-литри „TFSI“ (180 – 310 КС) – 226 поени.
„BMW“ – 2-литри, „twin-turbo“ дизел (116-190 КС) – 211 поени.
– Од 2.0 до 2.5 литри
„Audi“ – 2.5-литри пет цилиндри со турбо (340 – 367 КС) – 347 поени.
„Mazda“ – 2.2-литри „Skyactiv“ дизел (150 – 175 КС) – 184 поени.
„Mercedes“ – 2.1-литри дизел (136 – 170 КС) – 152 поени.
– Од 2.5 до 3.0 литри
„BMW M“ – 3-литри „твин-турбо“ (431 КС) – 246 поени.
„BMW“ – 3-литри „твин-турбо“ (306-340 КС) – 178 поени.
„Porsche“ – 2.7-литри боксер (265 – 275 КС) – 158 поени.
– Од 3 до 4,0 литри
„McLaren“ – 3.8-литри „V8“ (625 – 675 КС) – 258 поени.
„Mercedes AMG“ – 4-литри, битурбо „V8“ (462 – 510 КС) – 239 поени.
„Porsche“ – 3.8-литри боксер (385 – 430 КС) – 231 поени.
– Над 4 литри
„Ferrari“ – 4.5-литри „V8“ (570 – 605 КС) – 295 поени.
„Ferrari“ – 6.3-литри „V12“ (740 КС) – 222 поени.
„Mercedes-AMG“ – 5.5-литри „V8“ турбо (537 – 585 КС) – 140 поени.
– Зелен мотор на годината
„Tesla“ – електрични (380 – 700 КС) – 239 поени.
„BMW“ – 1.5-литри, три цилиндри, електричен-бензински (362 КС), употребен во „BMW i8“ – 191 поени.
„BMW“ – електричен од „i3“ (170 КС) – 109 поени.
– Нов мотор на годината
„BMW“ – 1.5-литри, три цилиндри, електричен-бензински (362 КС), употребен во „BMW i8“ – 339 поени.
„Mercedes AMG“ – 4-литри, битурбо „V8“ (462 – 510 КС) – 209 поени.
„Ferrari“ – 3.9-литри, битурбо „V8“ (560 КС) – 159 поени.
– Перформанс мотор
„Ferrari“ – 4.5-литари „V8“ (570 – 605 КС) – 289 поени.
„Mercedes AMG“ – 4-литри, битурбо „V8“ (462 – 510 КС) – 148 поени.
„Porsche“ – 3.8-литри, боксер (385 – 430 КС) – 129 поени.
