Јапонскиот луксузен бренд „Lexus“ дава зелено светло за продажба на осмата генерација на својот бизнис седан „ES“ во Европа. Моделот веќе ужива сериозен интерес низ океанот, каде што компанијата нуди и хибридни и целосно електрични модификации.
Производителот споделува дека осмата генерација на луксузниот седан црта сосема нова насока во дизајнот и технологијата на „Lexus“. Моделот нуди многу поимпресивни димензии и високотехнолошка опрема, прекршувајќи го класичниот стил на бизнис седаните низ призмата на модерната електрифицирана ера. Инженерите црпат директна инспирација за серискиот автомобил од атрактивниот прототип „LF-ZC“. За да го задоволат сечиј вкус, Јапонците го лансираат новиот „Lexus ES“ во Европа со избор од 4 погонски склопови.
Системот 4×4 е вклучен во листата на опции и за целосно електричните верзии „ES 350e“ и „ES 500e“, и за самополнечките хибриди „ES 300h“ и „ES 350h“. Овој модел има чест да биде првиот во гамата на брендот што е опремен со најновата мултимедијална платформа. Следната генерација на пакетот за активна безбедност „Lexus Safety System+“ исто така прави голем скок напред. Електрониката има широк спектар на дополнителни функции што му помагаат на возачот да избегне несреќи на патот и да го олесни возењето што е можно повеќе.
Новиот модел го надминува својот претходник во апсолутно сите индикатори, а воедно ја пополнува празнината на пазарот по повлекувањето на водечкиот „LS“. Во Европа, хибридните верзии пристигнуваат со две нивоа на опрема – „Core“ и „Mid“, додека за целосно електричните модификации Јапонците го обезбедуваат и врвниот „High+“.
Списокот на додатоци е навистина импресивен и вклучува огромни 21-инчни алуминиумски тркала, нов 14-инчен мултимедијален екран и премиум аудио систем „Mark Levinson“ со 17 звучници. Удобноста на патот е загарантирана со адаптивно воздушно потпирање, интелигентни долги светла, луксузни фотелји со потпирачи за нозе и преклопни предни седишта за максимален простор во задниот дел.
Целосно електричните модификации нудат сериозна динамика на патот. Основниот „ES 350e“ има моќност од 224 коњи, додека порафинираната верзија „ES 500e“ развива импресивни 343 ks. Највисоката верзија од гамата го добива и интелигентниот систем за погон на сите четири тркала „Direct4“. Јапонците ги опремуваат автомобилите со батерии со капацитет од 71 и 72 киловат часови, што е сосема доволно за опсег од 529 и 581 км со едно полнење, соодветно. Електрониката поддржува до 150 киловати моќност на станиците за брзо полнење, благодарение на што батеријата се полни од 10% до 80% за само 30 минути.
Од друга страна, хибридните модификации се потпираат на познатиот 2,5-литарски бензински мотор, кој работи во тандем со нова литиум-јонска батерија и интелигентна погонска оска. Јапонците нудат верзии со погон на предните тркала или погон на сите тркала за двата модели, при што моќноста на системот достигнува 196 или 247 коњски сили, соодветно.
