Европската асоцијација на аеродроми предупреди дека континентот би можел да се соочи со системски недостиг на гориво за авиони во рок од три недели, освен ако не се отвори Ормутскиот теснец. Организацијата повика на итни мерки низ целата Европска унија (ЕУ) за да се обезбедат залихи пред летната туристичка сезона.
Во писмо до Европската комисија (ЕК) на 9-ти април, Меѓународниот совет на аеродроми во Европа (ACI) изјави дека кризата со горивото би „предизвикала значителна штета на европската економија“, зголемувајќи го макроекономското влијание на зголемувањето на цените на нафтата предизвикано од војната меѓу САД и Израел во Иран.
Воздушните врски придонесуваат 851 милијарда евра во бруто-домашниот производ (БДП) на европските економии годишно и поддржуваат 14 милиони работни места, при што аеродромите обработуваат 26% од извозот на Европа по вредност, според податоците до 2019-та година од студијата на „ACI“.
„Состанокот на Групата за координација на нафта на Европската комисија оваа недела откри дека во моментов нема паневропско мапирање, проценка или следење на производството и достапноста на гориво за авиони“, изјави генералниот директор на „ACI“, Оливие Јанковец, во писмото.
Организацијата ја повика Комисијата да интервенира и да ги спореди достапните и прогнозираните количини на гориво за авиони со потребите, да пронајде алтернативни извори на увоз, да ги процени заканите за протокот на гориво во рамките на ЕУ и да ги процени нивоата на комерцијални и стратешки резерви.
Цените на горивото за авиони се дуплираа на 150-200 долари за барел во последните недели, нанесувајќи сериозен финансиски удар на секторот каде што трошоците за гориво сочинуваат до една четвртина од оперативните трошоци.
Писмото, исто така, повикува на низа итни политички интервенции, вклучително и привремено укинување на ограничувањата за увоз на гориво за авиони, имено оние според новата регулатива на ЕУ за метан, која ќе стапи на сила во јануари 2027-ма година.
Јанковец предупреди дека правилата веќе ги спречиле продавачите на гориво од трети земји да потпишуваат договори за снабдување за ова лето.
Организацијата, исто така, предложи колективни купувања на гориво за авиони од ЕУ и целни обврски за рафинериите за гарантирање на производството, како и вклучување на аеродромите, авиокомпаниите и операторите на копно во државната помош како одговор на кризата.
