Најновата анализа на инвестициската банка J.P. Morgan укажува на можноста за нагло зголемување на цените на нафтата, но и на сериозни ризици доколку клучните рути за снабдување не се стабилизираат наскоро. Според проценките на банката, цените на нафтата би можеле да пораснат помеѓу 120 и 130 долари за барел на краток рок. Во случај прекините во снабдувањето преку Ормутскиот теснец да продолжат до средината на мај, постои и ризик цената да надмине 150 долари за барел.
Основното сценарио на кое J.P. Morgan смета дека прекините на крајот ќе бидат решени преку преговори, но само по период на намалена понуда и намалување на залихите. Во тој случај, цените би останале над 100 долари за барел во текот на вториот квартал, додека постепено смирување на пазарот се очекува во втората половина од 2026 година. Ова би било олеснето со делумно повторно отворање на клучниот морски пат и постепена нормализација на нивоата на залихи.
Според анализата на инвестициската банка J.P. Morgan, последиците прво и најсилно ќе се почувствуваат во Азија, пишува „Heute“. Испораките таму би можеле значително да ослабат веќе на 1 април. Земји како Кина и Индија, кои зависат од оваа рута бидејќи сочинуваат околу 90 проценти од извозот преку Ормутскиот теснец, се особено изложени. Некои земји веќе воведуваат мерки за штедење, вклучително и скратување на работната недела.
Намалување на понудата
Европа би можела да се соочи со последиците неколку дена подоцна. Околу 10 април, ситуацијата станува критична, особено за дизелот, бидејќи околу една третина од европскиот увоз доаѓа од Блискиот Исток. Ова би можело силно да ги погоди транспортот, земјоделството и системите за греење. Залихите би можеле постепено да се намалуваат од тогаш, а до крајот на април би можело да има вистински недостиг на бензин и дизел во Германија.
Северна Америка ќе има малку повеќе време пред ефектите да станат изразени, а посилно влијание се очекува таму кон средината на април. Австралија, според проценките, би била последната што ќе го почувствува нарушувањето на синџирите на снабдување, околу 20 април.
Ситуацијата на пазарот на рафинирани производи е особено загрижувачка. Милиони барели дневно веќе се во недостиг на глобално ниво, а најкритични се дизелот, керозинот и нафтата, клучни суровини за индустријата, авијацијата и хемискиот сектор. Првите откажувања на летови и зголемување на цените веќе се регистрираат.
Дури и ако тензиите брзо се намалат, последиците ќе се чувствуваат долго време. Синџирите на снабдување се веќе нарушени, магацините се празнат или полнат нерамномерно, а светот постепено се соочува со енергетска криза која се развива во фази, почнувајќи од Азија, а потоа силно се прелева во Европа.
