„Xiaomi Corp“ објави најбавен квартален раст на приходите од 2023-та година, бидејќи силната продажба на нејзините електрични возила не успеа да го компензира падот на побарувачката за паметни телефони, објави „Bloomberg“.
Приходите на кинеската компанија се зголемија за 7,3% на 116,9 милијарди јуани (17 милијарди долари) во последниот квартал од 2025-та година, малку над проценките на аналитичарите од 116,3 милијарди јуани.
„Xiaomi“, со седиште во Пекинг, испорача 145.115 возила во текот на периодот, повеќе од двојно повеќе од обемот забележан пред една година.
Електричните возила станаа клучен двигател на растот за „Xiaomi“ откако компанијата влезе на преполниот пазар на автомобили со нова енергија во Кина пред две години за да се диверзифицира надвор од паметните телефони и другите потрошувачки уреди. Единицата објави профит од 1,1 милијарди јуани, продолжувајќи го својот нагорен моментум по првата добивка во претходниот квартал.
Бизнисот со паметни телефони е погоден од повисоките цени на мемориските чипови. „IDC“, истражувачка фирма, очекува глобалниот пазар на паметни телефони да се намали за 12,9% оваа година поради континуираниот недостиг на вакви полупроводници. „Xiaomi“ ја задржа својата позиција како трет најголем продавач на паметни телефони минатиот квартал, но забележа пад на продажбата од 11,5%, додека вкупниот пазар порасна за повеќе од 2%.
Милијардерот ко-основач на компанијата, Леи Џун, постави цел „Xiaomi“ да испорача 550.000 автомобили во 2026-та година, што е зголемување од 34% во однос на 410.000 возила што ги продаде во 2025-та година. Компанијата, исто така, се обидува да го прошири своето глобално присуство, со цел да влезе во Европа до 2027-ма година.
Кинескиот пазар на електрични возила останува тешка арена за развој. Минатата година, производителите на автомобили беа заглавени во интензивна ценовна војна, поттикната од преголемиот капацитет на фабриките и забавувањето на економијата.
Акциите на „Xiaomi“, кои котираат на берзата во Хонг Конг, паднаа за повеќе од 40% од нивниот врв во 2025-та година.
Производителите на автомобили сега се соочуваат со дополнителен притисок бидејќи цените на чиповите и материјалите за батерии растат, бидејќи Пекинг постепено ги укинува субвенциите за купувања. „Xiaomi“ минатата недела лансираше ажурирана верзија на својот прв модел, седанот „SU7“, со цена за 2% повисока од претходната верзија.
„Xiaomi“, исто така, се приклучува на трката за развој на агенти за вештачка интелигенција во стилот на „OpenClaw“, воведувајќи модели и алатки за да се натпреварува со локалните гиганти „Alibaba Group Holding Ltd“ и „Tencent Holdings Ltd“.
