Кинескиот производител на автомобили „BYD“ започна со пилот-производство во својата прва европска фабрика за патнички автомобили во Сегед, Унгарија, а сериското производство е закажано за почеток во вториот квартал од 2026-та година.
Фабриката е клучен дел од стратегијата на компанијата за локализирање на производството во Европа, со цел намалување на влијанието на царините врз електричните возила произведени во Кина и изградба на регионален синџир на снабдување.
Вкупната инвестиција во фабриката се проценува на околу четири милијарди евра, а максималниот годишен капацитет на фабриката ќе биде до 300.000 возила, со почетно производство од околу 150.000 автомобили годишно.
Првиот модел што ќе се состави во Унгарија ќе биде малиот електричен „Dolphin Surf“ (познат како „Seagull“ на кинескиот пазар), а планирано е и производство на теренецот „Atto 2“ во електрична и хибридна верзија.
Подоцна ќе се произведуваат и моделите „Atto 3“, „Dolphin“, „Seal“ и „Seal U“.
Локалното производство ќе му овозможи на „BYD“ да понуди поконкурентни цени на европскиот пазар, особено во сегментот на прифатливи возила, во кој моментално доминираат производители како што се „Volkswagen Group“ и „Stellantis“.
Фабриката во Унгарија е наменета првенствено како база за производство и извоз за пазарот на Европската Унија.
Компанијата, исто така, ја проширува својата европска продажна мрежа, со планови да го зголеми бројот на продажни места од околу 1.000 на 2.000, што би покрило околу 90% од европскиот пазар.
„BYD“, исто така, размислува за изградба на уште една фабрика во Европа, при што Шпанија се споменува како можна локација, додека конечната одлука би можела да се донесе уште во 2026-та година.
