Извозот на руска сурова нафта нагло опадна во последните недели од 2025-та година и на почетокот на новата година. Четиринаесетта недела по ред на пад на цените, во комбинација со послаби извозни текови, ја намали вредноста на извозните приходи на најниско ниво од почетокот на инвазијата врз Украина во февруари 2022-ра година.
Русија испорачала во просек 3,43 милиони барели дневно во четирите недели до 4-ти јануари, покажуваат податоците за следење на бродовите собрани од „Bloomberg“. Тоа претставува намалување од околу 440.000 барели дневно во однос на периодот до 21-ви декември, при што падот е поттикнат од послабите испораки од клучното пацифичко пристаниште Козмино. Извозните текови остануваат нестабилни, под влијание на временските услови, санкциите и динамиката на испораките.
Цените на руската сурова нафта паднаа значително повеќе од глобалните реперни вредности, откако САД во октомври воведоа санкции врз двата најголеми руски извозници на нафта – „Роснефт“ и „Лукоил“. Уралската сурова нафта се тргува под 35 долари за барел и во Балтичкото и во Црното Море, што е околу 60 проценти од нејзината цена на 1 октомври. Во меѓувреме, пацифичкиот тип ESPO забележа пад од 25 проценти, додека „North Sea Dated“ изгуби само 10 проценти од својата вредност, според податоците на „Argus Media“.
Падот на извозот доаѓа во период кога Украина продолжува со напади врз руската нафтена инфраструктура, вклучувајќи рафинерии, нафтоводи, пристаништа и танкери. Нападите со беспилотни летала врз бродови во Црното Море ги принудија танкерите што се упатуваат кон Новоросијск да ги менуваат маршрутите и да пловат поблиску до турскиот брег.
Во меѓувреме, руската нафта повторно почнува да пристигнува во клучните индиски пристаништа, но синџирите на снабдување се под зголемен притисок поради растечкиот број нерегулирани трансфери од брод на брод и подолгото задржување на танкерите на сидро, додека се чека дозвола за истовар.
Испораките повторно се стабилизираат, со што се става крај на најновиот раст на руската нафта складирана на море. Сепак, ќе биде потребно дополнително зголемување на испораките за да почне да се намалува акумулираниот вишок.
Значителен број бродови исчезнале од системите за следење во архипелагот Кепулауан Риау, североисточно од Сингапур – регион познат како дестинација за трансфери од брод на брод на санкционирана иранска нафта. Оваа практика станува сè почеста и меѓу руските превозници, кои настојуваат да го прикријат потеклото на товарот.
Од почетокот на ноември забележани се речиси 40 трансфери на товар во различни области, вклучувајќи го регионот Риау, зоната во близина на Суецкиот канал, како и околината на руските пристаништа Козмино и Зарубино.
Испораки на сурова нафта
Вкупно 30 танкери биле натоварени со 21,46 милиони барели руска нафта во неделата до 4-ти јануари, покажуваат податоците за следење на бродовите и пристанишната статистика. Тоа претставува пад во однос на претходната недела, кога 32 брода превезувале 23,59 милиони барели.
На дневна просечна основа, извозот во неделата до 4-ти јануари паднал на 3,07 милиони барели дневно – за околу 290.000 барели помалку во однос на претходната недела и за речиси 980.000 барели помалку во споредба со неделата до 21-ви декември. Ова ниво е најниско од август наваму.
Вредност на извозот
На четиринеделен просек, бруто вредноста на рускиот извоз на нафта паднала на 960 милиони долари неделно во периодот до 4-ти јануари, што е намалување од 10 проценти во однос на претходниот период. Просечните цени паднаа 14-та последователна недела, а во комбинација со намалениот извоз, доведоа до најниско ниво на приходи од почетокот на инвазијата врз Украина.
Според податоците на „Argus Media“, цената на уралската нафта од Балтичкото Море паднала за 1,10 долари на 36,69 долари за барел, додека во Црното Море изнесувала 34,82 долари. Пацифичкиот „ESPO“ поевтини за 0,90 долари на просек од 47,55 долари за барел. Цените за испораките во Индија исто така паднаа за 0,90 долари, на 54,64 долари за барел – најниско ниво од март 2023-та година.
На неделно ниво, вредноста на извозот во просек изнесувала околу 835 милиони долари во седумте дена до 4-ти јануари, што е пад од 11 проценти во однос на претходната недела.
Испораки по дестинација
Испораките кон азиските пазари, вклучително и оние без јасно наведена крајна дестинација, паднале на 3,29 милиони барели дневно во периодот до 4-ти јануари, во споредба со 3,57 милиони барели дневно во претходниот период.
Иако количините што се упатуваат кон Кина и Индија се намалуваат, дел од падот се компензира со зголемениот број бродови што не наведуваат крајна дестинација. Танкерите сè почесто означуваат меѓуодредишта додека не го поминат Арапското Море, а некои не ја декларираат крајната точка дури ни по пристигнувањето на сидро.
Количините наменети за Кина изнесувале во просек 870.000 барели дневно, во споредба со 1,01 милион барели во претходниот период, додека испораките за Индија паднале на 600.000 барели дневно од 910.000 барели. Во исто време, околу 1,83 милиони барели дневно биле натоварени на бродови без наведена крајна дестинација.
Испораките за Турција се намалиле на околу 100.000 барели дневно – најниско ниво од април 2023-та година. Во последната недела од декември е забележана и пратка со руска нафта за Сирија, прва по пауза од три месеци.
