Русија моментално се соочува со војна во Украина и меѓународни санкции, но тоа не го спречи домашниот производител „АвтоВАЗ“ да го претстави првиот сосема нов теренец од брендот „Lada“ за речиси три децении.
Наместо долгоочекуваната нова генерација на „Niva“, компанијата го претстави „Azimut“, теренец со 5 врати и модерен дизајн.
Моделот е закажан да биде лансиран во 2026-та година, а се тврди дека е целосно дизајниран, развиен и произведен во Русија, бидејќи меѓународната соработка во моментов е, благо речено, комплицирана.
„Azimut“ изгледа изненадувачки модерно за „Lada“ и би можел да се натпреварува со модели како што се Дачија Дастер и Бигстер.
Предниот дел се карактеризира со подигната хауба и краток преклоп на каросеријата, како и препознатливиот X-мотив на „Lada“ во дизајнот на решетката и светлосните групи, додека LED фаровите во форма на бумеранг се хармонично интегрирани со решетката и отворите за воздух.
Практичен ентериер
Од страната, видливи се изразени набори на браниците, 18-инчни алуминиумски тркала и двобојна каросерија со дискретна пластична заштита.
На задниот дел има LED лента што ги поврзува задните светла, додека задниот браник има пластични влошки во алуминиумски стил и декоративни издувни цевки.
Внатрешноста изгледа познато и е во согласност со модерните трендови во автомобилската индустрија. Дигиталната табла вклучува инструмент табла и 10-инчен мултимедијален екран со вградена навигација и виртуелен асистент.
Софтверот е развиен во соработка со руската компанија „Sber“ и технолошката компанија „Navio“.
Покрај двата екрани, стандардната опрема вклучува шест звучници, камера за движење наназад и бесконтактно отклучување на возилото.
Достапни ќе бидат и дополнителни карактеристики како што се безжично полнење на телефон, панорамски покрив, двозонска клима контрола, греење на страничните прозорци, електрична задна врата и камера од 360 степени.
Исто така, има многу простор за складирање низ целата кабина, како и електрично прилагодување на воланот и предните седишта.
Единствената достапна фотографија од ентериерот открива и ротирачки прекинувач на централната конзола за избор на режими на возење за различен терен.
Бензински мотори
При лансирањето, „Azimut“ ќе биде достапен исклучиво со бензински мотори, без никаква електрификација. Понудата ќе вклучува атмосферски 1,6-литарски мотор со 120 ks, како и 1,8-литарски агрегат со 132 ks.
Овие мотори ќе бидат спарени со шестстепен мануелен менувач или „CVT“.
За оние кои сакаат поголема моќност, „Lada“ најавува и турбо верзија со 150 ks и автоматски менувач, но дури подоцна.
Рускиот теренец е изграден на модифицирана верзија на платформата „Vesta“, која е на пазарот од 2015-та година и доби освежување во 2022-та година.
Растојанието од 208 mm го издвојува „Azimut“ од теренците. Развојот траеше три години и вклучуваше речиси 1.000 нови или изменети компоненти на каросеријата, ентериерот и механичките делови.
И покрај неговиот робустен изглед, „Lada Azimut“ веројатно ќе биде достапен само со погон на предните тркала, слично на седанот и караванот „Vesta“.
Сепак, „Lada“ го нагласува својот „концепт за теренско возење“ и „способност за сите услови на возење“, што би можело да укажува на планови за опција за погон на сите тркала во иднина – или едноставно да се однесува на изгледот, висината и изборот на режими на возење.
Цена и достапност
Производството на „Lada Azimut“ ќе започне во 2026-та година во фабриката во Тољати, но поради војната и санкциите, малку е веројатно дека ќе го видиме надвор од Русија во скоро време. Руските медиуми проценуваат дека почетната цена ќе биде помеѓу 2,5 и 3 милиони рубљи (приближно 28.000 до 33.000 евра), што го прави најскапиот модел на „Lada“ досега.
За споредба, старата „Niva Legend“ започнува од 1.059.000 рубли (приближно 11.700 евра), додека помодерната „Niva Travel“ чини од 1.314.000 рубли (приближно 14.500 евра).
Седанот и караванот „Vesta“ се движат од 1.239.900 до 2.197.000 рубли (13.700 до 24.300 евра), што јасно покажува дека „Azimut“ е чекор напред – и по цена и по амбиции на производителот.
