Уште ќе чекаме до пристигнувањето на новото Bugatti на јавните патишта.
По премиерата, голем знак прашалник остана над многу глави. Темата Tourbillon штотуку е отворена и со неа веројатно ќе се занимаваме со месеци.
Секако, фокусот е на перформансите, што во случајот со Tourbillon е нереално. Исто како предната табла со инструменти, веројатно најкомплексната некогаш инсталирана во автомобил. А кога ќе ги споите тие две карактеристики, ќе добиете видео од продолжението. CGI генерираната анимација го покажува движењето на бројчаникот при забрзување до максималната брзина со звучниот пејзаж на новиот хибриден погон.
Се добива впечаток дека видеото е малку забрзано, па забрзувањето на моќната ракета од 1800 КС е уште повпечатливо. Официјалните податоци велат дека Tourbillon достигнува 100 km/h за 2 секунди, 200 km/h за помалку од 5 секунди, додека стрелката 300 km/h ќе покаже за помалку од 9 секунди. Конечно, 400 km/h ќе се покаже по помалку од 25 секунди.
https://www.youtube.com/watch?v=PwKwVDws7NU
Кога сè ќе се земе предвид, менувањето за забрзување до 300 km/h изгледа најимпресивно. Со помалку од 9 секунди е побрз од Chiron, а за повеќе од 4 секунди влегува на територијата на електричните ривали, Lotus Evia и Rimac Nevera. Во секој случај, треба да ги почекаме конечните официјални резултати, но и да го земеме со резерва приложеното видео.
Освен впечатокот дека видеото е малку забрзано, изненадува тоа што максималната брзина се постигнува во шестата од осумте достапни брзини. Имајте на ум дека максималната брзина од 445 km/h е електронски ограничена.
