Грчките бродари се повлекуваат од рускиот пазар на нафта откако САД ги заостри санкциите за плафонот на цената на суровината, пишува „Bloomberg“.
Анализите на агенцијата покажуваат дека во јануари само 8 грчки танкери носеле руска нафта во споредба со 41 во мај 2023-та година.
Вкупно 128 танкери превезувале руска нафта во јануари, во споредба со 158 во мај 2023-та година, што е, исто така, генерално врвот за испораките на руска нафта, според статистиката на „Bloomberg“.
Грција беше една од земјите на ЕУ кои се изјаснија против санкциите за нафтениот сектор воведени на крајот на мај 2022-ра година.
Меѓутоа, од летото минатата година, американското Министерство за финансии почна да им поставува прашања на западните бродосопственици зошто тие го прекршуваат плафонот што го поставија Г-7, ЕУ и Австралија на 60 долари за барел. Набргу потоа, две големи грчки компании коментираа дека ја анализираат ситуацијата.
Во ноември, неколку компании беа санкционирани за транспорт на руска нафта со кршење на режимот на санкции. Во септември и октомври 2023-та година, цената на руската сорта Урал беше блиску до пазарот – над 80 долари за барел, откако Москва успеа да најде начини да ги надмине санкциите – со купување стари танкери, претовар на отворено море итн.
Министерството за финансии на Русија сè уште не ги објави своите пресметки за просечната цена на сортата Урал од почетокот на годината. Нафтата натоварена на руските балтички пристаништа се тргува околу 1 долар над плафонот, според анализата на „Argus Media“. Сортата Епсо, сепак, го надминува плафонот за 13 долари за барел.
Загубата на грчките танкери ќе изврши притисок врз Москва и покрај сопствената флота на бродови што ја купи во последните месеци. По губењето на европскиот пазар, Русија се сврте кон Кина и Индија, кои успешно ја заменуваат Европа, но испораките траат подолго – и затоа бараат повеќе достапни бродови.
Ситуацијата е комплицирана и од нападите на Хутите во Црвеното Море, кои ветија дека нема да пукаат врз руските бродови, но ја продолжуваат рутата на другите танкери кои ја заобиколуваат „Добрата надеж“ на пат кон Азија.
