Навикнати сме да го поврзуваме „Lamborghini“ со монструозни V12 мотори, но компанијата Емилија-Ромања е целосно подготвена за електричната иднина, судејќи според новиот „Lanzador“ кој е штотуку претставен. Прототипот со 2+2 седишта ќе стане сериски модел некаде во 2028-ма година.
Дури и само како концептот изгледа доволно ветувачки. Со дизајн кој е уште поагресивен од оној на „Urus“, овој автомобил изгледа како комбинација на SUV и гран турер. Кабината е пофутуристичка од кога и да е, а љубителите на 12-цилиндричната моќност немаат многу причина да се жалат, бидејќи тука коњските сили достигнуваат бројка од 1.341 што е воодушевувачка. Со други зборови, моќност од 1 мегават.
Досега, ова е еден од ретките бројки што компанијата е подготвена да ги обезбеди. Сè уште нема никакви детали за конкретниот погон. Тоа само навестува дека електричните мотори на „Lanzador“ ќе се потпираат на „батерија со високи перформанси што обезбедува долг дострел со едно полнење“.
Монструозната моќ ќе биде контролирана од системот „Aerodinamica Lamborghini Attiva“, кој вклучува постојана компјутерска контрола на подвижниот преден сплитер, страничните аеродинамички летви одзади, продолжениот дифузер и специјалните „ролетни“ кои го ограничуваат пристапот на воздухот. Во нормални околности, целта на системот е да го намали отпорот на воздухот на минимум, а при спортско возење – да обезбеди поголема надолна сила.
„Lamborghini Lanzador“ ќе има адаптивна суспензија со пневматски амортизери како и управување на задните тркала.
Што се однесува до дизајнот, самите креатори признаваат дека овој автомобил е своевидна комбинација на „Urus“ и „Revuelto“. Специфичните браници во стилот „Marcello Gandini“ се директно позајмување од далечното минато на „Countach“. Троделните задни светла се директна референца за „Revuelto“.
На разочарување на многумина, „Lanzador“ има традиционални врати, а не оние кои се отвораат нагоре од претходните хиперавтомобили на марката. За да се компензира, внатрешноста е многу попространа отколку што сме навикнати, со задни седишта што се отстрануваат и голем товарен простор. Задржана е иконската контролна табла во форма на „Y“ свртена кон возачот, како и многуте елементи земени од борбените авиони.
Инфозабавниот систем нема централен дисплеј – наместо тоа, се потпира на дигиталните инструменти пред возачот и на наменскиот екран пред патникот од десната страна. Од „Lamborghini“ истакнаа еколошки, но природни материјали за ентериерот. Мерино волната за тапацирот доаѓа од австралиски овци кои се стрижат секоја година – ефективно обновлив материјал. Шевовите се од конец создаден од рециклиран најлон.
Ова е уште еден чекор на патот кон електрификација на брендот. До крајот на 2024-та година, сите постоечки модели ќе бидат барем хибридни. Што се однесува до името, ја зачува традицијата да се поврзува со корида – ланзадор е името на оној кој го нервира бикот со посебно копје.
