Моторот V12 сè уште е дозволен за употреба во неколку модели на „Mercedes“.
На пример, во „Mercedes-Maybach S 680“. Таму 12-цилиндричната единица испорачува 630 ks, што, сепак, е премалку за „Brabus“. Затоа тјунинг компанијата сега го издаде „Mercedes-Maybach Brabus 850“ и радикално го обнови моторот.
Зафатнината на твин-турбо моторот е зголемена од 6,0 на 6,3 литри. Промените вклучуваат повеќе ковани клипови, прилагодено коленесто вратило и нови поврзувачки прачки. Поголемите турбополначи помагаат и за зголемување на перформансите. Достигнува и до 850 ks и вртежен момент од 1400 Nm. Сепак, „Brabus“ ја намалува последната вредност по електронски пат на „само“ 1.100 Nm за да го заштити деветстепениот автоматски менувач и системот за погон на сите тркала.
Оваа „S-Class“ има две специјални куќишта за филтер за воздух кои го влечат воздухот низ решетката на ладилникот преку два новодизајнирани канали. Сето ова го подобрува вбризгувањето, палењето и контролата на притисокот. „Brabus“ тврди дека луксузната лимузина може да забрза до 100 km/h за 4,1 секунда. Максималната брзина е електронски ограничена на 250 km/h.
„Brabus“, исто така, го подобрува изгледот на автомобилот со аеродинамичен пакет од јаглеродни влакна со сјаен или мат финиш. Се состои од нов преден спојлер, странични доводи за воздух и заден дифузер од видлив јаглерод со засеци за врвовите на новиот издувен систем. Тјунерот го опремува автомобилот со цевки од не’рѓосувачки челик со високи перформанси со активно контролирани вентили за гас кои исто така го прилагодуваат нивото на звук.
Црните 22-инчни „Monoblock Z Platinum Edition“ тркала во дизајн со 10 краци стојат на четирите агли на редизајнираниот „Mercedes“. Благодарение на контролниот модул за воздушно потпирање SportXtra на тјунерот, кој ја намалува висината на автомобилот до 20 милиметри, тие цврсто седат под браниците на „Maybach“.
Преферирањето на „Brabus“ за јаглерод се пренесува и во внатрешноста на автомобилот. Материјалот го краси воланот, контролната табла, централната конзола и панелите на вратите. Дури и педалите имаат влошки направени од овој материјал. Реставраторот додаде темно сива кожа и внатрешност од микрофибер „Dinamica“ на овој пример.
Сепак, компанијата им нуди на своите клиенти широк асортиман на бои, материјали и завршна обработка за нивните сопствени специјални дизајни. Цената на овој примерок е 515.016 евра. Во зависност од желбите на клиентите, може да се прилагоди.
