Враќањето на километражата на возилото останува вообичаена практика на пазарот на половни автомобили. Иако купувачите стануваат сè повнимателни за измамите со автомобили, новото истражување на carVertical покажа дека ризикот од купување возило со вратена километража е сè уште висок.
Компанијата за историја на возилата carVertical анализираше 1,11 милиони извештаи за историјата во изминатите 12 месеци на 24 пазари кои ги покриваат САД и поголемиот дел од Европа.
Истражувањата покажаа дека автомобилот со најчесто враќана километража е луксузниот седан Audi A8. Од сите Audi A8, 30,6 отсто од нив имале лажна километража, што значи дека речиси секој трет предводник на Audi има повеќе километри отколку што покажува километражата.
Дури 6 од 10 автомобили со најчесто вратена километража биле скапи германски возила како Audi A7, BMW X5, BMW Серија 7 и Volkswagen Touareg. Нивната висока цена (а со тоа и високиот потенцијал за заработка) ги прави овие возила совршена цел за измамници на пазарот на половни автомобили.
Меѓу моделите на другите производители на листата на автомобили со најчесто вратена километража се Ford Mustang на второ место (25,7 проценти од автомобилите со вратена километража), Ford Fusion на 10 место (22 проценти од автомобилите со вратена километража), Volvo XC70 на 14. место (21,1 отсто од автомобилите со вратена километража) и Opel Insignia на 19 место (19,5 отсто од автомобилите со вратена километража).
Хибридите и електричните возила може да имаат лажна километража
Традиционално, половните автомобили со бензински и дизел мотори се најмногу на пазарот, што значи дека тие се и главни жртви на измами со километражата. Сепак, зголемената побарувачка за автомобили кои помалку ја загадуваат животната средина брзо ја менува ситуацијата.
Според истражувањето, типот на моторот не е добар показател за веројатноста да се врати километражата на возилото. Додека некои модели на возила, како што е серијата 7 на BMW, имаат поголема веројатност да ја сменат километражата кај бензинските и дизел моторите отколку кај хибридите, се чини дека тоа не е случај за другите автомобили.
На пример, хибридниот погон на Volkswagen Jetta има поголем процент на автомобили со вратена километража (27 проценти) од дизелските (24,1 проценти) или бензинските верзии (22,4 проценти).
Растечкиот број на електрични автомобили со лажна километража сугерира дека купувачите треба да бидат повнимателни. Иако вкупниот удел на електричните возила (14,6 отсто) е помал од европскиот просек (15,6 отсто), разликата е занемарлива. Покрај тоа, купувањето електричен автомобил со лажна километража може да доведе до огромни сметки за сервис.
