Чешкиот производител релативно ретко прикажува концептни автомобили, бидејќи тие обично стануваат сериски модели. Новиот „Vision 7S“ ќе ја има истата судбина, а тоа е многу важно бидејќи не само што претставува предвесник на иден електричен кросовер, туку и го демонстрира новиот корпоративен идентитет на марката. Тоа е и првиот носител на ажурираното лого на брендот.
Дизајнерите на „Skoda“ потклекнаа на модниот тренд и, следејќи многу други компании, се префрлаат на „рамна“ дводимензионална верзија на својот традиционален амблем. Да, стилизираната стрелка со пердуви е задржана, но таа повеќе нема да се користи насекаде, во корист на логото со букви. Логото е во нов фонт, а штиклирањето сега е интегрирано во буквата S.
Боите на компанијата се две нијанси на зелена – „Emerald“ и „Electric Green“. Нови логоа и бои ќе се појават на онлајн платформите на „Skoda“ и во печатените материјали во блиска иднина, но овој амблем се очекува на автомобилите дури следната година. Што се однесува до новиот корпоративен идентитет, негова главна карактеристика треба да бидат предните и задните светла во форма на „Т“. „Skoda“ се врати на опцијата со 4 предни светла што претходно се користеше кај „Octavia“, но овој пат паровите светлосни делови се поставени вертикално еден врз друг.
Дизајнот на предниот приклучок, кој ја имитира решетката на ладилникот, исто така е различен. Аголните лакови на тркалата се веќе познати од сериските кросовери на марката, но линијата на прозорските прагови „Tornado Line“ е нова, која се издигнува на предната врата и се враќа на претходното ниво на задната врата.
Самиот кросовер „Skoda Vision 7S“ не е електричен аналог на „Kodiak“, како што се сметаше досега, туку многу поголем автомобил, споредлив по големина, на пример, со моделот „Volkswagen Teramont“. Должината е 5.016 mm, ширината е 1.940 mm, а висината е 1.888 mm. Растојанието помеѓу двете оски достигнува 3.075 mm, што го прави најголемиот автомобил во историјата на марката. Растојанието од подлогата достигнува 242 mm, а бандажите на концептот се 22 инчи.
Кросоверот е базиран на модуларната платформа „MEB“ на „Volkswagen Group“, која е добро позната од другите електрични возила на концернот. Но, во оваа фаза има малку технички детали. Познато е само дека „Skoda Vision 7S“ има погон на сите тркала, а батеријата со капацитет од 89 kWh треба да обезбеди автономија од 600 km. Полначот поддржува моќност до 200 kW.
Интересна е локацијата на салонот со седум седишта. Има три редовни редови кои се вклопуваат во шест седишта, а седмото седиште е резервирано за најмладиот патник, со детското седиште поставено свртено кон правецот на патување веднаш зад седиштата од првиот ред. Инженерите велат дека ова е најбезбедното место во автомобилот.
За паркирање и одмор, обезбедена е посебна конфигурација на кабината, наречена „Relaxing“ – предниот панел со воланот и педалите се движат напред, а седиштата од првиот и вториот ред се навалуваат назад. На предната плоча има 8,8-инчен екран за инструмент-таблата и 14,6-инчен дисплеј на мултимедијалниот систем, од кои вториот може да се ротира за 90 степени.
Изненадувачки е задржана посебна контролна табла за климатизација со три ротирачки копчиња, а има и блок од шест клучеви. Компактниот волан има необични вертикални краци, но тие не го попречуваат гледањето на инструментите – дисплејот се наоѓа над работ, како кај моделите на „Peugeot“.
Кога „Skoda Vision 7S“ ќе стане сериски кросовер со седум седишта? Компанијата укажува на рок во рок од три до четири години. До 2026-та година, Чесите ветуваат дека ќе лансираат три нови електрични автомобили, од кои еден ќе биде голем „SUV“. Останатите две се мало патничко возило и компактен кросовер. Во следните пет години, „Skoda“ има намера да инвестира 5,6 милијарди евра во електрична мобилност и уште 700 милиони во дигитални услуги.
Сепак, новиот дизајн ќе се користи во сериските автомобили веќе следната година, а за втората половина е планирано дебито на новите генерации на моделите „Superb“ и „Kodiaq“. Некои карактеристики ќе бидат обезбедени и на фејслифтираната „Octavia“, која ќе биде лансирана во 2024-та година.
