Танкери со руска нафта сè повеќе исчезнуваат од радарите додека патуваат преку Атлантикот во време кога се засилуваат санкциите против извозот на земјата.
Експертите веруваат дека тоа се должи на намерното исклучување на уредите за геолокација на бродовите, најчесто во Атлантскиот Океан – тактика што се користи за купување на санкционирана нафта од страна на Иран и на Венецуела, наведува „Bloomberg“, повикувајќи се на сопствени податоци.
Во последните 10 дена, најмалку три танкери исчезнаа од системите за следење на бродовите додека се приближуваа до Азорите, мала група острови на околу 1.500 километри западно од копното на Португалија. Тие најверојатно го префрлиле својот товар на други бродови. Таму не се случуваа такви трансфери пред Русија да ја нападне Украина, а камоли надвор од доменот на сателитскиот надзор.
Не е јасно зошто бродовите исчезнаа – некои купувачи можеби ќе сакаат да ги завршат своите набавки на најтаен можен начин. Европската унија воведе забрана за купување руска нафта, која стапи во целосна сила дури во декември.
Руски бродови со други товари исто така масовно исчезнуваат од радарите, особено на пат кон Азија, пишуваат медиумите.
Трансферите од брод на брод се вообичаени на пазарот на нафта, а рускиот товар со години се пренесува на брегот на Данска, а од неодамна и на Медитеранот, па дури и на Азорите. Поретко е да исчезнат од радарите. Ова е тактика која често ја практикуваат Иран и Венецуела, кои купуваат руска нафта.
Бродовите се движат рамо до рамо и обично помалиот танкер го истоварува својот товар во поголемиот. Поголемиот брод потоа го транспортира товарот на трговска рута на долги растојанија, често до Азија.
Пред неколку недели беше објавено дека руската нафта, која требаше да биде пренасочена од Европа кон нови клиенти во Азија, се претоварува во средината на Атлантикот. Преносот на товар обично се врши во крајбрежните води од безбедносни причини.
