Јапонскиот производител „Subaru“ ја претстави петтата генерација на седанот „WRX“. Спортскиот седан доби бројни подобрувања, но го следи стилот на неговиот претходник и останува лесно препознатлив.
Традиционално, големото задно крило е оставено за верзијата „WRX STI3, која ќе биде претставена подоцна. Сепак, Јапонците тврдат дека аеродинамиката на новиот модел е значително подобрена, а помага и обликот на предните екстензии на браникот.
Внатрешноста на автомобилот е целосно редизајнирана. Во центарот на контролната табла е поставен „таблет“, кој го контролира инфозабавниот систем „Starlink Multimedia Plus“. Екранот на допир со „Full HD“ има дијагонала од 16 инчи, што е значително повеќе од порано (во претходната генерација беше 7 инчи). Дисплејот ја контролира климатизацијата, аудио системот „Harman Kardon“ со 11 звучници, навигација и друго. Локацијата на иконите се менува како кај паметните телефони.
Има и големи промени под хаубата, па наместо сегашниот 2,0-литарски „боксер“ има 2,4-литарски, кој развива 275 ks и 350 Nm, што ја прави најмоќната основна верзија на „WRX“ во историјата на моделот. Погонот, се разбира, е со погон на четири тркала, а како алтернатива на 6-брзинскиот мануелен менувач, достапен е нов „Subaru Performance“, кој менува брзини за 50% побрзо.
Седанот е изграден на сегашната платформа, но ригидноста на конструкцијата е зголемена за 28%. Комплексот на безбедносни системи „EyeSight“ е основен за сите верзии со автоматски менувач и вклучува прилагодлива контрола на патувањето со одржување на лентата и други асистенти.
Новиот „Subaru WRX“ ќе биде достапен за прв пат во нивото во форма на „GT“, кој има адаптивни амортизери со електронска контрола и нови режими на возење – на постојните „Comfort“, „Normal“ и „Sport“ се додава индивидуално, во кое возачот ја прилагодува шасијата и моторот. Верзијата „GT“ добива електрично прилагодливи седишта „Recaro“ и 18-инчни темно сиви тркала.
