Електричниот седан „Audi e-tron GT“, кој е близок роднина на „Porsche Taycan“, ќе биде поставен на монтажната линија во фабриката „Böllinger Höfe“ во германскиот град Некарзулм до крајот на годината. Тој ќе се произведува на единствена производна линија со моделот „R8“, поради што „Audi“ мораше да ја прошири и модернизира фабриката.
Седанот „Audi e-tron GT“ ќе биде првиот електричен модел на марката што ќе се произведува во Германија. Кросоверите „e-tron“ во моментов се составуваат во фабриката на компанијата во Белгија, како и во заедничкото вложување „FAW-Volkswagen“ во кинескиот град Чангчун. „Böllinger Höfe“ сега е целосно подготвен да го преземе производството на новиот модел, а „Audi“ покажа како ќе се направи тоа.
Првите производствени и логистички процеси беа извршени во виртуелната реалност без употреба на физички прототипови. Комбинацијата од два сосема различни модели на една производна линија е единствена не само за „Audi“, туку и за групацијата „Volkswagen“ како целина.
Телото на електричниот автомобил е изработено од мешавина од челик и алуминиум, а изработено е на штанд во фабриката со десет роботски платформи. Сè е автоматизирано, контролирано на највисоко ниво и секој автомобил детално се проверува при напуштање на oдделот за каросерии.
„Audi“ откри и уште неколку факти за производството на „e-tron GT“. Компонентите на погонскиот систем, компонентите на суспензијата и системите за ладење се прикачени на телото на 74 места. Како опција за моделот, ќе биде понуден карбонски покрив со дополнителен изолациски материјал за звук. И официјално е потврдена верзијата „e-tron GT RS“.
Модернизираниот транспортер во фабриката „Böllinger Höfe“ вклучува 36 различни индивидуални операции. Во секоја фаза се користат физички трудови и роботи, како и електрични платформи и 3Д принтери, на кои може да се направат сите потребни детали или алатки. Откако е подготвен, електричниот автомобил поминува 40 километри по урбани и приградски патишта, што е уште еден чекор за контрола на квалитетот.
Седанот „e-tron GT“, како и „Taycan“, е изграден на платформата „J1“, развиена заеднички од „Porsche“ и „Audi“. Енергетските единици на двата модели ќе бидат идентични – два електромотори со моќност од 530 до 761 коњски сили и батерии со капацитет од 79,2 и 93,4 kW/h. Концептниот модел „e-tron GT“ кој се прикажува се потпираше на 590 коњски сили.
