Брегзит може да направи британската автомобилска индустрија целосно да исчезне.
„Има ризик автомобилската индустрија во Велика Британија да исчезне, ако нема царинска унија по брегзит“, алармира Пол Дрехслер, претседател на Конфедерацијата на британскиот бизнис (CBI) – една од најголемите бизнис организации на Островот, пренесува „CNN“.
Велика Британија се подготвува да ја напушти Европската унија кон крајот на месец март следната година, но британската влада се уште не изнесе како ќе се продолжи со трговијата, откако земјата ќе ги загуби сите свои привилегии, кои одеа рака под рака со членството во Заедницата.
Едно од најголемите прашања е како британскиот извоз ќе се третира, откако земјата ќе излезе од ЕУ.
Во моментов таа е член на царинската унија на ЕУ, според која сите 28 членки функционираат како единствен пазар без царина за увоз или извоз од една земја-членка во друга.
Британскиот премиер Тереза Мај исклучува учество во идната царинска унија и во моментов размислува за алтернативи. Но, сите досегашни предлози беа одбиени од Брисел или се потпираа на нови технологии кои, според критиките на Меј, сè уште не постојат.
„Ако немаме царинска унија, постојат сектори на производство во Велика Британија кои се соочуваат со ризик да исчезнат“, вели Дрехслер. „Тоа е реалноста“, додава тој.
Експертите коментираат дека недостатокот на напредок во преговорите со Брисел и роковите што се приближуваат ги загрижуваат инвеститорите и бизнисот.
„Сè уште не е јасно за идната насока на брезите на ниво на детали што се однесуваат на инвестициите. Да, имаме одлични говори, но она што е важно за бизнисот е деталите“, вели Дрехслер.
Британската автомобилска индустрија вработува повеќе од 800.000 работници и силно зависи од комплексниот синџир на снабдување расфрлен низ ЕУ. Околу 45% од автомобилите произведени во Велика Британија се продаваат на европскиот пазар.
Инвестициите во британскиот автомобилски сектор паднаа за 34 проценти во 2017-та година, на 1,5 милијарди долари, според „Society of Motor Manufacturers and Traders“.
Според Дрехслер, одложувањето на инвестициите стана многу распространет проблем.
„Секој ден на работа во „CBI“ се запознавам со одлуките … за одложување и намалување на инвестициите“, додаде претседателот на организацијата на филијали.
