Сите знаеме дека не во секоја бензинска станица се продава подеднакво квалитетно гориво. Во поголемите и познати бензински пумпи обично се точи квалитетен бензин и нафта, но во помалите локални бензински станици честопати се случува да се продава гориво со лош квалитет кое може и да му наштети на вашето возило.
Зошто е важно да изберете добра бензинска станица? Затоа што квалитетот на горивото влијае на перформансите, потрошувачката и животниот век на вашиот автомобил.
Ако точите гориво со ниска октанска вредност, измешано со вода или со други супстанци, тоа може да предизвика загуба на моќ, трокирање, загадување на свеќиците, загревање на моторот, оштетување на катализаторот и други проблеми.
Како да го препознаете лошото гориво? Еден од начините е да го проверите изгледот на горивото. Ако е матно, замрсено или има необични бои, тоа е знак дека не е чисто. Друг начин е да го почувствувате мирисот на горивото. Ако има силен или непријатен мирис, тоа е знак дека има несакани додатоци. Трет начин е да го испробате горивото на вашиот автомобил. Ако почувствувате дека возилото не работи како што треба, тоа е знак дека горивото не е добро.
Како да изберете квалитетна бензинска станица? Еден од начините е да се информирате од други возачи, пријатели или колеги кои бензински станици ги користат и какво искуство имаат со нив. Друг начин е да ги следите ознаките и сертификатите на бензинските станици кои гарантираат за квалитетот на горивото. Трет начин е да ги избегнувате бензинските станици кои се наоѓаат на зафрлени локации, кои имаат стара и неодржувана опрема, кои нудат премногу ниски цени или кои имаат мало или никакво движење на клиенти.
За да добиеме подетална слика за оваа тема, разговаравме со две лица кои имаат различни искуства со бензинските станици. Едниот е автомеханичар од Скопје, а другиот е жител на Карпош кој неодамна имал проблем со горивото.
Автомеханичарот од Скопје ни кажа дека бензинските пумпи за автомобилите се тоа што рестораните се за луѓето.
Тој вели дека во некој ресторан се нуди квалитетна и вкусна храна, а во некој локален ресторан се служи и храна со поминат рок, која може да ви предизвика и стомачни проблеми. Нашиот соговорник вели дека истото се случува и со бензинот за возилата – на некоја бензинска станица се точи квалитетно гориво, а некаде се точи гориво со лош квалитет.
„Јас како автомеханичар често се среќавам со возила кои имаат проблеми поради лошото гориво. Некои од тие проблеми се лесно решливи, а некои бараат сериозна интервенција. Затоа советувам сите возачи да бидат внимателни каде точат гориво и да не се ловат на јаки попусти или неверојатни понуди. Подобро е да платат малку повеќе, но да бидат сигурни дека горивото е добро и дека нема да му наштети на возилото“, рече автомеханичарот од Скопје.
Никола Цветковски од Карпош, пак, ни кажа дека неодамна наточил полн резервоар со гориво од една анонимна бензинска станица од внатрешноста на земјава, а како што вели, за кратко време почувствувал промени во однесувањето на автомобилот. Возилото почнало да трокира, да сецка, да не прима гас.
„Јас сум возач со долгогодишно искуство и знам како треба да работи мојот автомобил. Кога почнав да ги забележувам овие симптоми, веднаш знаев дека нешто не е во ред со горивото. Појдов кај мојот автомеханичар и тој ми потврди дека горивото е лошо и дека треба да го испразнам резервоарот и да го наполнам со ново гориво од проверена бензинска станица. Тоа ме чинеше дополнителен трошок и главоболка, но немав избор. Затоа ви кажувам на сите, не си играјте со горивото, бидете паметни и изберете добра бензинска станица”, изјави тој.
Од Министерството за економија велат дека постои Правилник за квалитетот на нафтените деривати кој е усогласен со европските стандарди и сите мора да се придржуваат до него.
„Секое отстапување повлекува прекршочни пријави од страна на пазарните инспектори. Граѓаните мора да бидат заштитени и уверени во квалитетот на енергенсите и идна цел е процесот на поставување на гасомерите, со цел конечно да заживее гасоводниот систем во државата“, велат од Министерството за економија.
Б.З.М.
