Руската инвазија на Украина го промени глобалниот пазар на нафта, со африканските добавувачи кои се појавија за да ја задоволат европската побарувачка, додека Москва, погодена од западните санкции, се повеќе прибегнува кон ризични претоварувања од брод на брод за да ја испорача својата нафта во Азија.
Експертите проценуваат дека Русија сепак ќе може да се справи со забраната за извоз на нафта во Европската унија, но под услов Азија, а особено Кина, да продолжат да ја купуваат нејзината нафта.
Санкциите наметнати на Москва поради нападот врз Украина, вклучително и американската забрана за увоз на нафта, ја поттикнаа Русија полека да го одвои својот извоз од Европа, каде што нејзината нафта се избегнува и да се сврти кон купувачите во Индија и Кина на кои им нудат значителни попусти.
Рускиот извоз се врати на нивоата пред инвазијата во април, според податоците на Меѓународната агенција за енергетика со седиште во Париз.
Дури и ако ЕУ воведе забрана за увоз на руска нафта во следната рунда санкции, аналитичарите велат дека нивниот ефект може да се ублажи со побарувачката од Азија.
И тоа барање се исполнува на сите можни начини. Иако сложениот сет на санкции на САД, ЕУ и Велика Британија им забрани на бродовите во руска сопственост или со знаме да се приклучуваат во пристаништата, дел од зголемената трговија во Азија е преку претовар од брод на брод на море – скапа процедура што го зголемува ризикот од излевање. Исто така, беше виден како се обидува да ги заобиколи американските санкции за извозот на нафта од Венецуела.
Севкупно, според „Petro-Logistics“, извозот на руска нафта по морски пат во Азија скокнал за најмалку 50 отсто од почетокот на годината.
„Претоварот од брод на брод е вообичаен во данските води, на влезната точка на Балтичкото Море“, изјави за „Reuters“ претседателот на „Petro-Logistic“, Марк Гербер. Тој тврди дека тоа веќе не се случува таму, туку „сè повеќе во потоплите и попријателски води на Медитеранот“.
Гербер ја проценува количината на руска сурова нафта и производи што се претоваруваат меѓу танкери во Средоземното Море на околу 400.000 барели дневно, од кои најголемиот дел оди во Азија, а 2,3 милиони барели дневно одат директно.
Во јануари, пред инвазијата, околу 1,5 милиони барели беа испратени директно во Азија.
Се вели дека руската нафта се натоварува на танкерите „Aframax“ или „Suezmax“ кои носат помалку од милион барели и се пренесува на море до поголеми бродови што можат да соберат два милиони барели, што ја прави испораката поисплатлива.
Поморскиот извоз е само дел од вкупниот извоз од Русија. Вклучувајќи го снабдувањето со цевководи, вкупниот извоз на руска нафта и производи се зголеми во април на нешто повеќе од осум милиони барели дневно во април, што е повеќе од пред инвазијата на Украина.
Европа се врти кон Африка
За да ја надоместат загубата на руски суровини, европските рафинерии се свртуваат кон увоз на сурова нафта од Западна Африка, кој, според „Petro-Logistic“, се зголеми за 17 отсто во април во однос на просекот 2018-2021 година.
Податоците на „Eikon“ исто така покажуваат пораст и покажуваат дека 660.000 барели во текот на мај, се најмногу од Нигерија, Ангола и Камерун.
Во меѓувреме, волуменот на западноафриканската сурова нафта за Индија е речиси преполовен, на 280.000 барели испорачани во април од 510.000 во март кога Делхи се префрли на руските испораки.
Со жешката европска побарувачка, цените – особено нигериската лесна „слатка“ сурова нафта – достигнуваат рекордно високо ниво, велат трговците со сурова нафта.
Испораките од Северна Африка во Европа се зголемени за 30 отсто од март, соопшти „Petro-Logistic“. Од тоа, податоците на „Eikon“ покажуваат дека пратките во северозападна Европа од египетското пристаниште Сиди Керир, за кое аналитичарите велат дека најверојатно е саудиска нафта, ќе се удвојат во споредба со март до повеќе од 400.000 барели дневно во мај.
Соединетите Американски Држави исто така ги зголемија испораките за Европа. Според „Kpler“, европскиот увоз на сурова нафта од САД се зголеми за повеќе од 15 отсто во мај во споредба со март, што е најголем месечен пораст откако компанијата ги анализираше податоците, при што Европа увезува 1,45 милиони барели сурова нафта дневно од САД.
