Електричните автомобили со целосно наполнета батерија губат и до третина од батеријата на студ, пренесува агенцијата Танјуг, повикувајќи се на магазинот What Car, кој тестираше десетина електрични возила.
Тајмс пишува дека возилата биле целосно наполнети пред да бидат оставени преку ноќ на температури од нула до два степени. Автомобилите потоа се возеле на полигон на различни патишта и услови за возење додека не застанат.
Списанието откри дека Funky Cat First Edition има најголемо несовпаѓање помеѓу рекламираниот опсег и вистинското растојание поминато во студено време. Утврдено е дека хечбекот со пет врати од кинеската компанија Ора се тврди дека има опсег од 193 милји, но запрел по 130 милји за време на тестирањето, или 33 отсто помалку од рекламираното.
Megane E-Tech на Renault имал отстапување од 32 проценти, а автомобилот што се доближи најблиску до неговата рекламирана понуда беше Nissan Aria, со отстапување од 16 проценти.
На второ место се најде Tesla Model Y со 18 проценти.
Вил Најтингел, кој го предводеше тест тимот, рече дека тестот е „дизајниран да им даде на купувачите на автомобили најјасно разбирање за тоа колку милји вообичаено ќе можат да поминат во зимски британски услови“.
