Кина им забрани на производителите на автомобили да продаваат возила по цени под нивните трошоци за производство, дополнително интензивирајќи ја долготрајната ценовна војна што го потресува најголемиот светски автомобилски пазар.
Во последниот сет упатства објавени во четврток, Државниот орган за регулирање на пазарот ефикасно им забрани на производителите да продаваат возила под нивната вкупна цена на чинење. Ова ги вклучува не само директните трошоци за производство во фабриките, туку и административните, финансиските и продажните трошоци.
Со широко дефинирање на трошоците за производство, кинескиот регулатор затвора правна дупка што им овозможи на компаниите агресивно да ја прошират продажбата, но исто така предизвика загриженост кај службениците за трка кон дното низ целата индустрија. Исто така, забрането е фиксирањето на цените помеѓу производителите на автомобили и добавувачите, како и практиката брендовите да ги принудуваат дилерите да продаваат возила со загуба преку казнени програми за попуст.
Ценовната војна што трае долго време длабоко ја преобликува кинеската автомобилска индустрија, поттикнувајќи го подемот на големите играчи како BYD и Tesla, додека помалите производители, принудени да ги намалат цените за да останат конкурентни, се на работ на опстанок, пишува Bloomberg.
Жестоката конкуренција се прелеа во целиот синџир на снабдување, при што производителите на автомобили бараа попусти од добавувачите и ги продолжуваа условите за плаќање – практика што регулаторите исто така се обидоа да ја спречат.
Регулаторот дополнително прецизираше одредени упатства од нацртот објавен на крајот од минатата година. Меѓу другото, дигиталните платформи за купување автомобили сега се назначени како де факто монитори на пазарот, кои ќе бидат поттикнати да издаваат „двоен ризик“ и до потрошувачите и до регулаторите кога продавачот нуди возило по невообичаено ниска цена.
Прописите во врска со возилата дефинирани од софтверот исто така се заострени, при што производителите мора да ги известат клиентите кога ќе истече бесплатниот пробен период за софтверските функции. Исто така, е забрането последователно да се конвертираат опциите што не се јасно наведени во моментот на купување во услуги што се наплаќаат дополнително преку претплата.
И покрај напорите на Пекинг да се справи со агресивното зголемување на цените, вклучително и неодамнешното предупредување дека производителите се соочуваат со „строги казни“ ако продолжат со практиката, почетокот на новата година донесе нов бран на намалување на цените.
