Царинскиот конфликт меѓу САД и Европа го загрозува трансатлантскиот бизнис вреден 9,5 трилиони долари годишно, предупреди Американската стопанска комора до ЕУ, цитирана од „Reuters“.
„AmCham EU“, чии над 160 членки ги вклучуваат „Apple“, „ExxonMobil“ и „Visa“, во својот годишен извештај за Трансатлантската економија покажа дека продлабочувањето на односите достигна рекордно високо ниво во 2024-та година, како трговија со стоки и услуги за 2 трилиони долари.
Во него се наведува дека до 2025-та е година на ветување и опасност за најголемиот трговски однос во светот.
Минатата недела Вашингтон воведе царини за челик и алуминиум, а ЕУ ги претстави плановите за одмазднички мерки, што доведе до тоа американскиот претседател Доналд Трамп да се закани со царини од 200% за виното и алкохолните пијалоци од ЕУ.
Трамп не е задоволен од трговскиот дефицит на САД со ЕУ во однос на стоките, иако има суфицит за САД во услугите. Тој ги повика индустриските производители да произведуваат во Америка.
„AmCham“ забележува дека трговијата е само дел од трансатлантската комерцијална активност и дека вистински показател се инвестициите.
„Спротивно на популарното верување, најголем дел од инвестициите меѓу САД и Европа течат меѓу нив, а не кон поевтините пазари во развој“, се вели во извештајот.
Продажбата на странски филијали на американски компании во Европа е четири пати поголема од американскиот извоз во Европа, а продажбата на европските филијали во САД е три пати поголема од европскиот извоз.
„AmCham“ предупреди дека последиците од трговскиот конфликт може да им наштетат на овие врски.
Водечкиот автор на извештајот, Даниел Хамилтон, коментира дека трговијата меѓу бизнисот, која сочинува околу 90% од трговијата на Ирска и 60% од трговијата на Германија, може да биде засегната.
Не постои ризик од прелевање на трговијата со услуги, проток на податоци или енергија, при што Европа се потпира на увоз на течен природен гас од САД.
„Последиците од трговскиот конфликт нема да бидат ограничени само на трговијата. Тие ќе се почувствуваат на сите други канали, а односите се многу значајни“, забележува Хамилтон.
Американските и европските компании имаат меѓусебно поврзани синџири на вредност за да бидат глобално конкурентни. Пример за ова се автомобилите „BMW“ кои се извезуваат од САД.
„Не сум сигурен дека ќе имаме изолирани инвестиции. Тоа само би ги направило работите многу неефикасни“, вели Хамилтон.
