Секој производител на автомобили прави грешки кога развива нови модели, а „Renault“ не е исклучок.
Со лансирањето на „Talisman“, Французите се стремат високо, но нивните амбиции брзо испариле. А причината е низата грешки направени од почеток до крај, кои не оставија никакви шанси моделот да ги придобие корисниците.
Првата голема грешка што ја направија Французите беше лансирање на модел кој требаше да ги компензира лошите перформанси на последната „Laguna“ и неуспехот на „Latitude“. „Talisman“ се обиде да игра во два сегменти – Д и Е, дебитирајќи со амбиција да биде премиум. И наместо да понуди семеен спортски модел со каросерија со 5 врати, како „Laguna“ и „Latitude“, „Renault“ избра класичен седан со 4 врати.
Во 2014-та година, францускиот производител создаде посебен оддел за програми во рамките на својот дизајнерски центар и токму таму беше развиена верзија со високи перформанси – „Renault Talisman RS“. Овој автомобил никогаш не бил возен, но постои. Не ја користи основата на класичен седан, туку на караванот „Talisman Grandtour“.
Единствените слики што постојат се од надворешноста и покажуваат дека Французите не штеделе ресурси. Браниците се различни, со аеродинамични канали одзади, алуминиумските тркала се наследени од последниот „Mégane RS“, а напред има карирано знаме за дневни светла во доводите за воздух на краевите. Сето ова е доказ дека „Talisman RS“ е дизајниран како семеен автомобил од висока класа со одличен квалитет.
На крајот, производителот се откажа од пуштањето на таков автомобил. Меѓутоа, да го добиеше најрадикалниот мотор на марката – 1,8 Tce со 300 ks и 4Control систем кој овозможува управување на задните тркала, „Talisman“ најверојатно ќе се гледа во поинакво светло. Сепак, Французите не се одлучија на таков потег, а „Talisman“ издржа само една генерација пред да биде предаден во историјата во 2022-ра година.
