Легендарниот британски бренд ја доживеа судбината на многу познати производители на автомобили од Островот. Тие не можеа да преживеат во модерното време, па единствениот спас беше покровителството на голема компанија. Во случајот на „Lotus“, тоа е кинескиот „Geely“, а брендот е турнат во насока на електрични суперавтомобили.
Третиот целосно електричен „Lotus“ пристигна во форма на модерен „GT“ модел со 4 врати наречен „Lotus Emeya“. По хиперавтомобилот „Evija“ и кросоверот „Eletra“ – новиот модел ќе се натпреварува со модели како „Porsche Taycan Turbo S“ и „Tesla Model S Plaid“.
„Lotus“ го нарекува „Emeya“ крајниот целосно електричен гран турер и за да го потврди тоа тврдење, го тестираше на температури од -25 степени во Арктичкиот круг.
Компанијата со седиште во Хетел, исто така, вели дека сака „Emeya“ да вози како вистински „Lotus“ и дека „што е најважно, останува доследна на она што го прави „Lotus“.
Механичката основа на моделот „Emeyа“ треба внимателно да ја следи онаа на „Lotus Eletra“. Батеријата, сепак, е потенка за да овозможи поелегантен профил.
Како резултат на тоа, има капацитет од 102 kWh во споредба со поголемите 112 kWh пронајдени во теренецот „Eletra“. Досегот на „Lotus Emey“ не е потврден, но треба да биде сличен на она што „Eletre“ барем теоретски може да го постигне (600 km), со оглед на подобрата аеродинамика.
Тестирањето на Арктикот исто така се фокусираше на перформансите на батеријата во екстремни студени услови.
Со конфигурација од два мотори и погон на четири тркала, автомобилот има 893 ks и 985 Nm вртежен момент.
Моторот на предната оска има „еднобрзински“ менувач, додека задната погонска единица има менувач со „двостепен“, сличен на спецификациите на „Porsche Taycan“.
„Lotus“ тврди дека „Emeya“ ќе достигне 100 km/h за само 2,78 секунди, додека максималната брзина е „повеќе од“ 240 km/h. Интелигентната контрола на вртежниот момент на „Lotus“ исто така ќе помогне да се зголемат динамичките способности.
Иако тоа е секако импресивно, сепак е малку полош резултат од новиот „Porsche Taycan“.
Импресивните перформанси на новиот „Lotus“ се прошируваат и на неговата технологија за полнење. Производителот тврди дека „Emeya“ може да добие дополнителни 150 километри досег за само пет минути полнење, кога е поврзан на напојување од 350 kW.
„Emeya“ има многу активни аеродинамички елементи за зголемување на ефикасноста. Дизајнерите на „Lotus“ работеа напорно за да управуваат со протокот на воздух преку и низ телото на автомобилот за да постигнат рамнотежа помеѓу аеродинамичната ефикасност и надолната сила што исто така ги подобрува перформансите на автомобилот со голема брзина.
Агилноста при мали и средни брзини овозможува адаптивна воздушна суспензија, со систем кој може да го чита патот напред до 1.000 пати во секунда за да обезбеди рамнотежа помеѓу удобноста и динамиката, во зависност од условите на возење.
Сличен фокус е на спортскиот и комфорот кога станува збор за внатрешноста на автомобилот, кој располага со 55-инчен проектирана проширена реалност преку „head-up“ дисплеј.
Оваа технологија комбинира информации за патот во реално време со сателитска навигација и податоци за помош на возачот, прикажувајќи предупредувања за пречки, предупредувања за напуштање лента, предупредувања за судир напред и следење на мртвата точка.
Производството на новиот предводник на „Lotus“ се очекува да започне следната година како дел од визијата на компанијата да стане глобален бренд синоним за „луксузни перформанси и начин на живот“ до 2028-ма година.
