Од сите производители на автомобили ширум светот, одделот „Dodge“ што работи во рамките на големиот „Stellantis“ е оној кој веројатно остана најверен на своите корени.
Кога ќе го спомнеме името на оваа марка, веројатно прво помислуваме на мускулест автомобил кој пука од сила, а што би рекол познатиот Џереми Кларксон „звучи како Бог да ви вика“.
„Dodge“ во моментов има само три модели во каталогот, а тоа се купето „Challenger“, седанот „Charger“ и теренецот „Durango“. Сите тие се продаваат релативно добро и привлекоа 215.724 клиенти во текот на минатата година, и секој има свои изданија со високи перформанси под етикетите како што се „Hellcat“, „Demon“ и „Redeye“.
Станува збор за големи бензинци со осум цилиндри и 700 до 800 коњски сили, што е малку иронично во денешно време кога сите се свртуваат кон кросовери, а тие се на струја.
Од „Dodge“ претходно изјавија дека ќе продолжат да ја произведува „големата тројка“ се додека има побарувачка за нив, но веројатно не можеше да предвиди дека ќе стане дел од „Stellantis“ и дека поради таа причина ќе биде принуден да ја модернизира понудата со побрзо темпо.
Така, сега го знаеме официјалниот датум, која е годината кога „Challenger“, „Charger“ и „Durango“ ќе се пензионираат. Тоа ќе се случи на крајот на 2024-та година, а фабриката во канадскиот град Виндзор потоа ќе се модернизира со цел обука за производство на електрични автомобили.
Тоа го потврди и самиот „Stellantis“, објаснувајќи дека ќе произведува „големи автомобили“ на платформата, во моментов позната по акронимот „STLA“ („Stellantis Large“) и ќе инвестира околу 2,8 милијарди американски долари. Шефот на „Stellantis“ за Северна Америка, Марк Стјуарт и се обрати на јавноста и рече дека сè уште не е подготвен да зборува за тоа кои конкретни четири тркала, па дури и брендови, ќе се произведуваат во Канада, но тие сигурно ќе бидат на струја.
