Европската комисија му одобри на германскиот авијациски концерн „Lufthansa“ да ги купи „LGW“ – филијали на банкротираната авиокомпанија „Air Berlin“, но под одредени услови, пренесоа агенциите.
Решението е обврзано со посветеност на превозникот да избегнува изобличување при конкуренцијата, што се сости најмногу во запирањето на слотови за полетување и приземјување на западниот германски аеродром Дизелдорф, нагласува ЕК.
„Lufthansa“ се согласи за време на студијата на ЕУ да направи некои отстапки од првичната понуда, според со која требаше да купат 81 авион на „Air Berlin“.
Соочен со флуктуациите на комисијата, авиопревозникот кој веќе е сопственик на „Lufthansa“, „Eurowings“, „Swiss“, „Brussels“ и „Austrian Airlines“, се откажа од претензиите кон делот на германскиот помал превозник „Niki“, чии авиони продолжија да летаат благодарение на неговите средства, во очекување да добијат „зелено светло“ за купувањето.
Така „Niki“ беше принудена да побара судска заштита од доверителите, а пред тоа го направи неговата компанија мајка, и веднаш да запре со летовите, оставајќи илјада свои вработени без работа и илјадници патници без обратен лет.
„Плановите за купување на „Niki“ од „Lufthansa“ создаваа сериозен ризик за конкуренцијата, за кои „Lufthansa“ предложи само ограничени корективни мерки“, забележува Комисијата во коминикето. Наместо такви корективни мерки „Lufthansa“ одлучи да го искористи своето право да ја извади „Niki“ од операцијата, прецизира ЕК.
Сега малата австриска авиокомпанија бара купувачи.
Во средината на минатата недела, пак, „Lufthansa“ направи уште отстапки, откажувајќи се од неколку слотови на аеродромот во Дизелдорф, за да може се добие одобрение за договорот уште во текот на првата фаза на проверката. За другите аеродроми, на кои „Lufthansa“ добила временски интервали за полетување и слетување, комисијата во Брисел немала забелешки, бидејќи „или овие аеродроми не се толку оптоварени, или обемот на слотови по аквизицијата нема да доведе до проблеми за конкуренцијата“.
Пред денешната дозвола за „Lufthansa“, Европската комисија веќе беше дала „зелено светло“ на британската авиокомпанија „EasyJet“ да купи 25 авиони на „Air Berlin“ (од вкупно 140) за 40 милиони евра.
