Кога во 2010-та година „Renault“ го претстави концептниот автомобил „DeZir“, тоа беше почетокот на ажурирање на брендот и воведување на целосно нов, стилски и динамичен дизајн. Достоен наследник на „DeZir“ е „Trezor“ кој одбележува нова ера во дизајнот на автомобилите на брендот и ги претставува најновите технологии.
Концептот дебитираше на саемот во Париз и претставува „GT“ автомобил со целосно електричен агрегат. Концептот нема да добие сериски модел, но неговата единствена цел е да обезбеди увид во блиската иднина на француската марка.
„Француски дизајн и Лесен живот“, ова се двата трендови кои ги следи „Trezor“, изјави Лоренцо ван ден Акер, виш потпретседател на корпоративниот дизајн во „Renault“.
Меѓу новите и интересни дизајнерски елементи можат да бидат наведени оформените како саќе отвори за воздух, заменети од аналоген апарат дупка на резервоарот и влакна-оптички за осветлување, интегриран црвен ласер. Најсилен впечаток сепак остави пристапот до кабината – вратата која е еден елемент на „TREZOR“ се отвораат како капак на кутија за накит.
Внатрешноста е исто така футуристичка, со целосно дигитални апарати – комбинација од технологија „OLED“ (Organic Light-Emitting Diode) и „Corning Gorilla Glass“, а акцентот е ставен врз задоволството од управувањето, удобноста и луксузот. Меѓу употребените материјали се природни дрво и кожа.
„Renault Trezor“ е висок само 1080 см и има карбонско купе. Моторот е електричен, што доаѓа од „Renault e.dams“, двократен шампион на „Formula E“.
Со максимална моќност од 350 КС и максимален вртежен момент од 380 Нм, агрегатот гарантира забрзување од место до 100 км/ч за помалку од 4 секунди. „Trezor“ е опремен со две батерии, од кои секоја има свој систем за ладење, а работата на предната се оптимизира од отворите за воздух со променлива геометрија во предниот капак. Достапен е исто така и систем за обновување на енергијата за време на запирање развиена врз база на технологијата „Rechargeable Energy Storage System“ (RESS) за болидите во „Formula E“.
Погонот е на задната оска, а благодарение на батериите, распоредени одделно, една напред и една позади во возилото, „Trezor“ се потпира на оптимална распределба на тежината.
Спортскиот електричен автомобил е опремен и со технологија за автономно управување. Достапни се неколку режими – неутрален, спортски и автономен, а кај последниот екстериерот се менува и се проширува кон страничните и задните логоа, за да им покаже на другите учесници во сообраќајот, дека управувањето е делегирано на возилото.
Од „Renault“ открија уште дека некои од интегрираните технологии во „Trezor“ ќе се појават во сериските модели на марката пред крајот на 2020-та година.
