Јапонската компанија Kawasaki Heavy Industries неодамна го претстави својот најнов изум, робот со четири нозе наречен Corleo. Овој футуристички робот не е само обичен уред за „возење“ – тој користи вештачка интелигенција за надминување на нерамниот терен и е контролиран од движењата на телото на возачот. Меѓутоа, додека ентузијастите го поздравуваат технолошкиот напредок, многумина се прашуваат: Дали Јапонците претераа со овој робот со четири нозе?
Corleo е опремен со водороден мотор кој овозможува целосно чисто согорување, што значи дека излезот од неговиот „заден“ дел не е ништо друго освен чиста вода. Овој дизајн елиминираше еден од најнепријатните аспекти на вистинските животни – нивниот измет.
Замислен како еколошка алтернатива, Corleo се движи на четири нозе, скока од камен на камен и се прилагодува на возачот преку говорот на телото. И додека традиционалистите можеби сè уште го претпочитаат вистинското животно, Kawasaki создаде возило што е сосема поинакво, со потенцијал да го револуционизира транспортот.
Corleo беше претставен на саемот Osaka Kansai на 4 април, а прототипот ги воодушеви присутните со својот футуристички дизајн. Сепак, реалноста за производство и имплементација на вакво возило до 2050 година предизвикува скептицизам. Критичарите тврдат дека амбициите на Kawasaki можеби се премногу оптимистички со оглед на сегашната технологија. Иако прототипот е способен да стои и да позира, сериозната работа на неговата изводливост, без значителни технолошки иновации, би можела да потрае подолго отколку што планираше Kawasaki.
https://youtu.be/vQDhzbTz-9k
Некои коментатори дури се прашуваат дали Јапонија ќе може да спроведе такви проекти до 2050 година, со оглед на демографските и економските предизвици со кои се соочува земјата.
Како што е прикажано на видеата, Corleo не е само уште еден прототип на робот. Овој робот е дизајниран да биде сигурно возило за тешки теренски услови. Со дополнителни зглобови на задните нозе кои овозможуваат подобра отпорност на удар и способност за прескокнување преку груб терен, Corleo се истакнува во однос на робусноста и приспособливоста. Покрај тоа, има и екран за дефлектор на ветер, што е корисно само ако роботот всушност се движи побрзо од 80 км/ч.
Сепак, и покрај сите иновации, Corleo може да претставува опасност за корисниците. Постои ризик од превртување или повреда на корисниците ако роботот се движи по нерамен терен побрзо отколку што е безбедно. Овој водороден робот, според некои мислења, во суштина е премногу опасен за реална примена на пазарот, а од друга страна нуди незамислива забава за љубителите на технологијата.
Иако Corleo има потенцијал да стане првиот робот „животно“ кој е и еколошки и функционален, предизвиците со кои се соочува Kawasaki се огромни. Проектот, кој се предвидува да биде достапен до 2050 година, можеби е далеку од реалноста. Сепак, Kawasaki веќе создаде нови стандарди во роботиката, поставувајќи нова граница за технологијата во мобилноста и роботските возила.
Иднината на овој изум ќе зависи од способноста да се надминат техничките проблеми, но и од подготвеноста на корисниците да го прифатат роботот како верен партнер во секојдневните задачи. Корисниците ќе бидат соочени со нови предизвици и со прашањето дали се подготвени да му ги предадат „животите“ на водородот Corleo.
