Која е просечната возраст на моделите на автомобили што ги нудат производителите овие денови? Одговор на ова прашање дава италијанското издание „Motor1“.
Студијата опфаќа 705 достапни модели од 30 производители ширум светот и покажува дека не сите играчи на глобалниот пазар ги обновуваат своите автомобили со иста фреквенција. Анализата ги исклучува повеќето кинески производители на автомобили.
Методологијата за пресметување на просечната старост на автомобилот се прави со земање предвид на временската разлика помеѓу почетокот на декември и денот кога серискиот автомобил беше официјално претставен. Пресметката исклучува дотерување на изгледот, рестилирање и секаков вид на ажурирања освен воведување на нова генерација.
Ребрендирањето исто така не се разгледува. На пример, третата генерација на „Chevrolet Montana“, претставен минатата недела е најмладиот автомобил до сега. Во другата крајност е „Lada 4×4“ или оригиналната „Niva“, претставена во април 1977-ма година и сè уште е достапна.
Како што може да се очекува, „Lada“ е производител на автомобили со најстар асортиман на производи. Просечната старост на овие руски автомобили е 18,9 години. И покрај засилувањето во последните години од поранешниот сопственик „Renault“, „Lada“ историски страдаше од руската бирократија, недостатокот на иновации и големата зависност од домашниот пазар.
Изненадувачки, сепак, „Tesla“ е на второто место со просек од 7,8 години за четирите моментално достапни модели. „Tesla Model S“ првпат беше претставен во март 2009-та година, следен од „Model X“ во септември 2015-та година. Најновиот производ е „Model Y“ кој е актуелен од март 2019-та година. „Tesla“ е лидер во светот на електрични возила и се очекува да забележи рекордна продажба до крајот на оваа година. Но, тоа не ја следи практиката на индустријата за ослободување на нова генерација на секои 6-8 години. „Моделот S“ е прилично стар, особено во споредба со поновите „Porsche Tycan“, „Mercedes EQE“ или „NIO ET7“.
А помладата продукција? На ова рангирање водат јапонскиот „Isuzu“ и кинеските „Xpeng“ и „NIO“. „Isuzu“ е стар 2,6 години во просек, бидејќи неговите единствени два патнички автомобили, „D-Max“ и „MU-X“, неодамна беа освежени. „Xpeng“ е доволно блиску со 4 модели и „NIO“ со 6 модели на располагање. Други производители со млади производни линии се „Subaru“, „Honda“ и „Hyundai-Kia“. Кај Европејците водат „McLaren“ и „Ferrari“, а потоа „Mercedes-Benz“, „BMW“ и „Aston Martin“. „Stellantis“, пак, имаше највисок просечен резултат од 5,5 години.
