Норвешкото списание „Motor“ и Норвешкиот автомобилски клуб (NAF) го спроведоа најголемиот тест за домет на електрични автомобили во светот во таа земја.
Тие возеа 24 електрични автомобили од Осло до северна Норвешка. Температурата падна на минус 31 степен Целзиус во текот на целиот тест.
Ова предизвика електричните автомобили екстремно да отстапуваат од официјално наведениот „WLTP“ домет. Автомобилите губеа помеѓу 29 и 46 проценти од нивниот официјален домет.
Електричните автомобили беа возени додека нивните батерии не се испразнија целосно, но некои мораа да застанат пред батеријата да се испразни бидејќи моќноста на моторот стана премногу ниска за да ја одржи брзината пропишана со тестот.
Малиот „Hyundai Inster“ беше еден од автомобилите што се покажа најдобро со отстапување од 28,87%.
„Lucid Air“ отиде најдалеку на 520 км, но сепак изгуби 46 проценти од својот домет.
„Volvo EX90“ помина 339 км и изгуби 45 проценти од својот дострел. Според податоците на „WLTP“, требало да помине 611 км.
Победник не беше автомобилот што можеше да вози најдалеку, туку оној што имаше најмало отстапување од наведениот дострел.
Автомобилот што се покажа најдобро беше кинескиот MG S6 EV со отстапување од 28,87 проценти.
Заклучокот е дека ниту еден од електричните автомобили не можеше особено добро да се справи со екстремниот студ.
Колку далеку можат да поминат електричните автомобили на екстремен студ:
Модел – Официјален домент (WLTP km) – Резултaти од тестот (km) – Отстапување во %
