„Air France-KLM“ објави загуба во четвртиот квартал, како и капацитет за годината што ги промаши целите, бидејќи француско-холандската авиокомпанија се соочува со повисоки трошоци, геополитички тензии кои го ограничуваат патувањето и помала побарувачка за карго услуги.
Вкупниот капацитет на превозникот достигна 93% од нивоата во 2019-та година, под претходното водство од околу 95% за целата година.
Нето загубата во последниот квартал изнесува 256 милиони евра, наспроти нето добивката од 496 милиони евра една година претходно. Продажбата порасна за 3,9% до 7,4 милијарди евра.
„Air France-KLM“ е првата од трите големи европски авиокомпании што го претстави својот извештај за минатата година. Иако закрепнувањето на патувањата продолжува по крајот на пандемијата, „Air France-KLM“ и другите компании мораа да се соочат со низа предизвици, од штрајкови и зголемени трошоци до конфликти што ги комплицираа нивните летови.
Француско-холандскиот авиопревозник соопшти дека бизнисот бил погоден од патниците кои ги избегнувале земјите блиски до Израел, како и од помалку летови до земји склони кон конфликти во Африка, како што се Мали, Буркина Фасо и Нигер. Дополнително, проблемите со синџирот на снабдување го ограничија бројот на активни авиони, што влијаеше на перформансите на компанијата минатиот квартал.
„Air France-KLM“ соопшти дека се соочува со околу 70 милиони евра трошоци поврзани со прекини, како и 65 милиони евра поврзани со геополитички конфликти и 30 милиони евра поврзани со план за грантови за акции за вработените.
Единечните трошоци ќе се зголемат за 4% во првиот квартал од оваа година како резултат на тековните „трошоци поврзани со прекини“ и еднократните исплати на платите, пред да се населат во опсегот од 1-2% за годината, рече превозникот.
Во исто време, „Air France-KLM“ соопшти дека не забележува пад на побарувачката за авионски патувања, иако инфлацијата продолжува да ги јаде трошоците на домаќинствата.
