Европскиот производител на авиони „Airbus“ објави специјална дивиденда откако објави повисоки резултати за 2023-та година, поддржани од рекордни нарачки на авиони и зголемени испораки. Сепак, перформансите на компанијата претрпеа нова парична казна од 200 милиони евра во делот за вселенски проблеми.
Најголемиот светски производител на патнички авиони соопшти дека неговата основна приспособена оперативна добивка се зголемила за 4 отсто на 5,8 милијарди евра, а приходите се зголемени за 11 отсто на 65,4 милијарди евра. „Airbus“ предвидува основен профит од 6,5 до 7 милијарди евра во 2024-та година.
Компанијата предложи непроменета обична дивиденда од 1,8 евра по акција и додаде специјална дивиденда од 1 евро по акција откако нето-готовите го надминаа прагот од 10 милијарди евра, претходно идентификуван како можна основа за враќање на готовина на акционерите.
„Airbus“ има корист од зголемените нарачки од авиокомпаниите кои треба да се справат со зголемената побарувачка за патувања по пандемијата. Тие ѝ помогнаа на компанијата да изгради резерви во готовина на сметка на нејзиниот американски ривал „Boeing“, кој мора да се справи со долговите по серијата кризи.
Како што се очекуваше, „Airbus“ предвиде дека испораките на неговите авиони ќе достигнат околу 800 во 2024-та година, но најави дополнително одложување на влегувањето во употреба на моделот „A321XLR“ до третиот квартал, во споредба со претходно очекуваното за вториот. Првиот авион од овој модел влезе во финално склопување во декември.
Прогнозите на компанијата може да бидат под дополнителен притисок поради тесните синџири на снабдување ширум светот или состојбата на глобалната економија.
Со казната за „Space“ дивизијата, вкупната загуба во сегментот лани достигна 600 милиони евра. „Reuters“ објави дека главниот извршен директор на „Airbus“ Гијом Фаури му рекол на персоналот дека големите, неочекувани казни во бизнисот се „неприфатливи“.
Шефот на „Space Systems“, Жан-Марк Наср се повлекува од функцијата следниот месец.
Поради казните добивката на Одделот за одбрана и вселена падна за 40 отсто на 229 милиони евра, додека на хеликоптерската дивизија се зголеми за 15 отсто.
„Airbus“ е меѓу европските компании кои се соочуваат со жестока конкуренција од американските постројки за лансирање и новата генерација на поевтини сателити. Но, Фаури во писмо до вработените минатиот месец рече дека компанијата е во подобра позиција со силните бизниси за одбрана и вселенска работа отколку без присуство на тие сегменти.
