Тесла отсекогаш велеле дека не гледаат конкуренција од другите производители на електрични возила, туку дека најсериозни ривали им се традиционалните производители на автомобили со мотори со внатрешно согорување.
И навистина, ако сакаат да ги остварат своите планови за продажба, сигурно ќе мора да земат парче од колачот од оние производители со стогодишна традиција.
Да потсетиме, Маск пред речиси една година изјави дека нивната цел е Тесла да го зголеми производството на 20 милиони единици годишно до 2030 година. Звучи невозможно, особено ако се земе предвид дека моментално најголемиот производител Тојота произведува едвај над десет милиони возила, пишува Index.hr.
Некои се прашуваат што би се случило ако се појави производител со подобри електрични возила од Тесла. Наводно, Маск нема да има приговор, тврди Хиромичи Мизуно, член на управниот одбор на Тесла.
Тој изјави за CNBC дека Илон Маск рекол дека ќе го прифати банкротот на Тесла доколку ривалот лансира подобар електричен автомобил.
„Не се согласувам секогаш кога Илон вели дека не му пречи да банкротира Тесла ако некој друг излезе со подобар автомобил. Мислам дека тоа е негова и филозофија на Тесла“, рече членот на управниот одбор на Тесла.
Од неговите зборови лесно може да се заклучи дека Маск во неколку наврати го спомнал банкротот на Тесла. Тешко е да се каже дали Маск мисли дека тоа е една од опциите или е толку убеден во супериорноста на Тесла што малку се испушта со ваквите изјави.
На прашањето што мисли за зголемениот обем на работа на Маск, Мизуно се пошегува дека не е сигурен дали милијардерот е „човек или вонземјанин“.
Воедно, тој изрази благодарност за упорноста на извршниот директор на Тесла.
