Кинескиот електричен модел „XPeng G9“ влегува на европскиот пазар, веќе е достапен во Данска, Холандија, Норвешка и Шведска, со цени кои се движат од 57.990 до 71.990 евра. Станува збор за премиум кросовер со пет седишта што може да се спореди со „BMW iX“ и „Mercedes EQE“.
„XPeng G9“ е достапен во три верзии – стандардната со еден мотор, погон на задните тркала и 308 ks, забрзувањето до 100 km/h трае 6,4 секунди, а батеријата има капацитет од 78,2 kWh, километражата со едно полнење е 460 километри.
Втората верзија е „Long Range“ – еден мотор, погон на задните тркала, 308 ks, забрзување до 100 за 6,4 секунди, батерија од 98 kWh и автономија од 570 km. Третата опција е „AWD Performance“ – два мотори, погон на четири тркала, 543 ks, до 100 за 3,9 секунди, батерија од 98 kWh и автономија од 520 километри.
Кросоверот поддржува брзо полнење од 300 киловати, батеријата може да се наполни до 80% за 20 минути. Димензиите на „XPeng G9“ се должина од 4.891 mm, ширина од 1.937 mm, висина од 1.680 mm, меѓуоскино растојание од 2.998 mm и тежина од 2.235 килограми.
Новиот модел од компанијата со седиште во Гуангжу, јужна Кина ги дели основите со ревидираниот седан „P7“ – сопствената „Edward“ платформа на „XPeng“ за поголеми возила, но „G9“ добива ажуриран електричен систем за побрзо полнење.
Внатрешноста на „XPeng G9“ е обложена со кожа, во основната верзија кинескиот автомобил добива електрични предни седишта, камери од 360 степени и безжични полначи за паметни телефони, а меѓу опциите е и автопилот.
„XPeng G9“ е SUV со пет седишта со рационализиран дизајн. Има течни форми на каросеријата, тенка LED оптика на предниот и задниот дел и рачките на вратите што се извлекуваат. Компанијата го претставува автомобилот како конкурент на премиум моделите, а кабината добива многу технологија во обид да се издвои од германската конкуренција. Има 10,25-инчен дигитален инструмент табла, но на целокупната табла доминираат пар 14,96-инчни инфозабавни дисплеи.
Левиот екран е секогаш видлив за сите патници, но десниот панел користи технологија за филтрирање за да остане затемнет за возачот. Ова значи дека совозачот може да гледа медиуми и да игра игри додека возилото е во движење без да го вознемирува возачот.
Кинеската компанија открива дека ќе има релативно малку опции, така што ставките како што се панорамски стаклен покрив со целосна должина, топлинска пумпа, загреани и вентилирани предни седишта, загреани задни седишта, загреан волан и меко затворање на вратите се стандардни на сите модели во гамата.
Се очекува „XPeng“ да се фокусира на своите првични пазари во ЕУ за следната година до 18 месеци. Како дел од својата првична програма за лансирање во Европа, „XPeng“ потврди дека „G9“ и ажурираниот „P7“ ќе добијат петгодишна гаранција или 120.000 километри, а за сите нарачки од сега до крајот на 2023-та година, гаранцијата станува 7 години плус понатаму 40.000 километри. Првите испораки на „P7“ во Европа се очекува да бидат реализирани во јуни, а оние на „G9“ во септември.
