Експертите од индустријата и понатаму се скептични дека електричните камиони со батерии можат економично да се справат со напорот при транспортирање тешки товари на стотици километри.
Извршниот директор на Tesla Inc, Илон Маск, го испорача првиот тежок Semi камион на компанијата PepsiCo во четвртокот, но не даде ажурирани прогнози за неговата цена, плановите за производство или колку товар може да носи.
Маск, кој се појави на сцената на настан во фабриката на Тесла во Невада, рече дека камионот на долги релации на батерии ќе ги намали емисиите на автопатот, ќе ги надмине постоечките дизел модели во однос на моќноста и безбедноста.
„Ако сте возач на камион и го сакате најдобриот камион на патот, ова е тоа“, рече Маск, истакнувајќи дека поминаа пет години откако Тесла објави дека развива целосно електричен камион.
Сепак, експертите од индустријата и понатаму се скептични дека електричните камиони со батерии можат економично да се справат со напорот на влечење тешки товари на стотици километри.
Во првото откритие на Маск за Тесла откако го презеде Твитер, компанијата не ги објави цените за Semi, не обезбеди детали за варијантите на камиони што првично ги дизајнираше или не даде прогноза за испораките до PepsiCo или други клиенти.
Тесла не ја откри тежината на Semi без товар, што е една од клучните спецификации што аналитичарите се надеваа да ги научат и важна грижа за ефикасноста на електричните камиони.
Камионите во категоријата Semi претставуваат само 1 отсто од продажбата на возила во САД, но 20 отсто од вкупните емисии на возилата.
Тесла рече дека другите идни возила ќе ја користат технологијата на погонската група развиена за Semi, но не даде специфики.
Semi користи три електрични мотори развиени за верзијата на Тесла Model S, со само еден вклучен при брзини на автопат и два во резерва кога камионот треба да забрза, карактеристика што го прави камионот енергетски поефикасен, рече Маск.
„Оваа работа има луда моќ во споредба со камион со дизел. Во основа е како слон кој се движи како гепард“, рече Маск.
