Француската банка „Credit Agricole“ размислува да понуди финансиски услуги за споделување автомобили во Германија бидејќи растечкиот пазар нуди можности за добро да се натпреварува со сегашните играчи, изјави претставник на заемодавачот за „Automobilwoche“.
Одделот за потрошувачки финансии на француската банка сака да ги зголеми приходите поврзани со мобилноста од заедничкото вложување за лизинг на автомобили со „Stellantis“ и други партнерства, како и постоечките услуги за финансирање и изнајмување автомобили.
„Ние тестираме споделување на автомобили во помалите градови во Франција со население до 30.000. Доколку успее овој потфат, ќе го однесеме концептот и во Германија“, коментира Стефан Пријами, раководител на секторот за потрошувачки финансии во „Credit Agricole“.
Идејата на банката е да се фокусира на населбите кои се релативно блиску до поголемите градови за да бидат достапни за клиентите кои немаат автомобил, додаде тој.
Германскиот пазар за споделување автомобили претрпува трансформација бидејќи „Volkswagen“ ја продава својата единица за споделување автомобили „WeShare“ на берлинската „Miles Mobility“.
„Mercedes-Benz“ и „BMW“, исто така, го продадоа својот потфат за споделување автомобили „Share Now“ на „Stellantis“. Во меѓувреме, компанијата за изнајмување автомобили „Sixt“ се пресели во споделување автомобили, потпишувајќи договор со кинескиот концерн „BYD“ за снабдување на 100.000 електрични автомобили до 2028-ма година.
Компаниите за изнајмување автомобили го намалија бизнисот за време на пандемијата на коронавирус, а многумина не беа во можност да се вратат на своите силни страни пред здравствената криза, дури и кога побарувачката се обновува. Втора година по ред, кризата во синџирот на снабдување поттикната од глобалниот недостиг на полупроводници го ограничува производството на автомобили и ги остава производителите на автомобили со помалку возила за продажба на компаниите за изнајмување.
„Многу компании за изнајмување автомобили ги намалија своите флоти за време на пандемијата и не можат да ги вратат своите флоти во нивната нормална големина сега кога побарувачката се зголемува“, коментира Андреас Шифелхолц, управен директор на страницата за споредба за изнајмување автомобили „Check24“.
Меѓу најголемите европски компании за изнајмување автомобили, само „Avis Budget Group“ и „Sixt“ можеа да се вратат на нивните нивоа на флота во 2019-та година, покажуваат извештаите на компаниите. „Europcar Mobility Group“ и „Hertz Global Holdings Inc“, кои поднесоа барање за банкрот поради колапсот на туристичката индустрија во 2020-та година, допрва треба да ја повратат својата поранешна големина.
