Германскиот производител „Audi“ го претстави својот концепт „A6 Avant e-tron“. Ова е електричен караван базиран на друг концептен модел на брендот – „A6 Sportback e-tron“, кој беше прикажан на саемот во Шангај во 2021-ва година. Компанијата е категорична дека караванот ќе стане сериски модел, а тоа ќе се случи во 2024-та година.
Инголштад отсекогаш имал слабост за извонредните каравани и концептот „A6 Avant e-tron“ максимално го користи искуството стекнато низ годините. Предниот дел на моделот е релативно познат, бидејќи го повторува оној на „A6 Sportback e-tron“. Решетката е малку поинаква, задржувајќи го изгледот на „e-tron“ моделите, но додава доза на агресивност. Помагаат и тркалата од 22 инчи и широките лакови на браници.
Димензиите на „A6 Avant e-tron“ се должина од 4.960 mm, широчина од 1.960 mm и височина од 1.440 mm. Како и другите модели од семејството, караванот добива и камери кои ги заменуваат традиционалните ретровизори, како и истите адаптивни „LED“ светла претставени во минатогодишниот концепт „A6 Sportback“. За нив, „Audi“ ветува дека ќе станат најтенките фарови пуштени во сериско производство.
Генерално, дизајнерите на „Audi“ посветуваат посебно внимание на аеродинамичките карактеристики на моделот, нешто што беше нагласено од „A6 Sportback e-tron Concept“. Имаше коефициент на отпор од 0,22, додека оној на концептниот караван беше нешто помал – 0,24, но е ист како и стандардниот „e-tron GT“.
Од „Audi“ се категорични дека електричниот автомобил е подготвен за сериско производство, кое ќе стартува во 2024-та година. Некои аспекти на „A6 e-tron“ засега остануваат мистерија, како на пример како ќе изгледа внатрешноста и колкава ќе биде внатрешноста. Техничките карактеристики на сериската верзија допрва ќе се објавуваат, но се знае дека концептот се потпира на два електромотори со вкупна моќност од 469 ks.
Сепак, познато е дека електричниот караван ќе биде достапен во неколку варијанти. Основната ќе забрзува од 0 до 100 km/h за помалку од 7 секунди, додека врвните верзии исто така ќе забрзуваат за помалку од 4 секунди. Серискиот модел ќе биде достапен со различни батерии, најмоќната (100 kW/h) ќе има капацитет за полнење од 270 kW и ќе обезбедува автономија од 700 km. За споредба, сегашните електрични автомобили на „Audi“ поминуваат максимум 400 километри со едно полнење.
„A6 e-tron Sportback“ и „Avant“ се првите автомобили дизајнирани на платформата „Premium Platform Electric“ (PPE) на „Audi“. Таа е развиена заеднички со „Porsche“, а на неа ќе се гради и следниот „Macan“. Сепак, првиот сериски автомобил на „PPE“ ќе биде „Q6 e-tron“, кој ќе дебитира во 2023-та година. Главната предност на платформата е што стана и за теренци и за електрични автомобили со мал клиренс, а „A6 Sportback“ и „A6 Avant“ се токму такви.
