Додека „BMW“ беше меѓу пионерите во електрификацијата со лансирањето на „i3“ и „i8“, компанијата започна да заостанува зад трендот со лансирањето електрични автомобили во последниве години. Сега Баварците имаат сериозни амбиции на оваа тема и брзаат да стигнат, лансирајќи три модели со нула емисија на штетни гасови – „i4“, „iX3“ и „iX“. Но, тие нема да застанат тука.
Веќе следната година на пазарот се очекуваат целосно електрични верзии на водечкиот седан од „Series-7“ и компактниот „SUV X1“. Техничките податоци за машините сѐ уште не се објавени, но јасно е дека „седмицата“ на електрична енергија ќе се произведува во главната фабрика на компанијата, додека кросоверот ќе се составува во фабриката во Регенсбург.
Во 2023-та година, горенаведените модели ќе ги следат целосно електричните „BMW Series-5“ и „Mini Countryman“. Според „Auto News“, „петката“ ќе се составува и во Динголфинг, додека електричниот „Countryman“ ќе слезе од производствените линии на компанијата во Лајпциг.
Неодамна, шефот на баварската група Оливер Ципсе посочи дека неговото одделение ќе се фокусира целосно (или барем главно) на електрични автомобили.
„Целосно сме фокусирани на електрични возила, каде што таквиот погон е важен и можен поради условите. До 2023-та година, ќе претставиме барем еден предлог со батерии во речиси сите сегменти во кои работиме. Наша цел во следните 10 години е да реализираме вкупно 10 милиони електрични автомобили на пазарот“, вели Ципсе.
Во 2025-та година, се очекува „BMW“ да го претстави својот прв модел базиран на новата платформа „Neue Klasse“, која е наменета првенствено за електрични возила, но ќе може да поддржува дизел, бензин и „plug-in“ хибридни погонски системи. Ќе го користат различни модели со брендовите „BMW“ и „Rolls-Royce“ во различни сегменти.
„Нашата нова архитектура ќе биде бескомпромисна во однос на електричната енергија, без разлика дали станува збор за батерии или водород. „Neue Klasse“ ќе дојде со нова технолошка и софтверска архитектура, како и новоразвиени високо динамични електрични погонски системи и нова генерација батерии, рече Ципсе.
„BMW“ се надева дека ќе продаде околу еден милион електрични автомобили до крајот на 2025-та година, со амбиција таквите машини да претставуваат најмалку 25% од вкупниот пазарен удел на марката.
