Компанијата „Ford“ ја претстави четвртата генерација на моделот „Focus“ на специјален настан во Германија. Производителот го дефинираше новиот автомобил како „најтехнолошки напреден модел во изминатите 20 години“.
Во основата на хечбекот и караванот е сосема нова модуларна платформа „C2“, која беше развиена од европските инженери на компанијата. Благодарение на употребата на челик со висока цврстина и дополнителни алуминиумски елементи во конструкцијата, автомобилот е 88 кг полесен од претходната генерација.
Должината на новиот „Focus“ е 4.378 мм, што е за 18 мм подолг од неговиот претходник. Растојанието помеѓу двете оски е зголемено за 53 мм – до 2.701 мм, со што се отвора дополнителен простор за нозете за патниците на задните седишта.
Компанијата забележува дека моделот го има најдобриот коефициент на влечење од 0.250. Топ-верзиите ќе се нудат со независна задна суспензија, а во листата на дополнителни асистенти влегува адаптивен круз-контрол со можност за целосно сопирање и автоматско тргнување, систем за контрола на лентата на движење и препознавање на сообраќајните знаци, а исто така и надградени индивидуализирани фарови.
Опремата за моделирање исто така вклучува и екран за проекција, напредна полуавтоматска функција за паркирање, систем за слепи зони, камера за рикверц и детекција на пешаци. Адаптивната суспензија за новиот „Focus“ е опција.
За доплата се нудат уште и модернизиран мултимедијален комплекс „SYNC 3“ со подршка на „Apple CarPlay“ и „Android Auto“, а исто така и на точка „Wi-Fi“ со можност за вклучување на 10 мобилни уреди кои работат на растојание до 15 метри.
Моторите вклучува 1-литарски 3-цилиндричен бензински мотор од семејството „EcoBoost“, достапен во три верзии – 85, 100 и 125 КС. Исто така, постојат два 1.5-литарски турбо мотори кои развиваат 150 и 185 КС. Во помоќните од нив, еден од цилиндрите може да се деактивира за 14 милисекунди.
Дизелите се 1.5-литарски „EcoBlue“ кои развиваат 95 и 120 КС, како и 2.0-литарски со челични клипови, развивајќи 150 КС и 370 Nm. Моторите се комбинираат со 6-брзински мануелен менувач или автоматски со 8 брзини.
Новиот „Ford Focus“ ќе биде достапен како хечбек, седан и караван. Следната година, се очекува деби на луксузната верзија на „Vignale“, а кратко време потоа ќе излезе и „ST“. Конечно, ќе ја видиме модифицираната активна верзија со ширина од 30мм.
Сериско производство на хечбекот и караванот ќе се одвива во фабриката во Зарлуи (Германија), почнувајќи од јуни. Верзијата за Северна Америка ќе биде составена во фабриката Чанган во Кина.
Очекувањата се во 2020-та година да излезе и најмоќната верзија на модел „РЅ“. Таа ќе добие 2.3-литарски мотор кој ќе работи со стартер-генератор напојуван од посебна 48-волтна мрежа. Моќноста на единицата ќе надмине 400 КС.
