Потрошувачите низ Европската Унија (ЕУ) кои бараат поволни цени ќе почнат да го чувствуваат товарот на повисоките трошоци за онлајн купување. Нова давачка насочена првенствено кон Кина ќе стапи на сила, додавајќи дополнително затегнување на трговските односи меѓу двете економии.
Царина од 3 евра ќе се воведе на стоки во вредност помала од 150 евра почнувајќи од 1-ви јули, мерка насочена кон забавување на протокот на евтина стока од надвор од ЕУ што ја продаваат страници како „Shein“ и „Temu“.
Онлајн увозот во блокот достигна речиси 6 милијарди артикли минатата година, при што Кина учествуваше со околу 90 проценти од стоките во вредност помала од 150 евра – артикли како што се брза мода, козметика и електроника.
На некој начин, привремената царина на ЕУ одразува широко распространета загриженост за трговијата, која опфаќа сè, од компјутерски чипови до ретки метали до автомобили. Огромниот увоз значи дека трговскиот дефицит на блокот со Кина се зголемува, а владите се загрижени за тоа како нивните домашни компании – и големи и мали – ќе можат да преживеат во конкуренција со силно субвенционираните индустрии на Пекинг.
Новата царина силно ќе ги погоди купувачите бидејќи ЕУ го отстранува таканареченото ослободување од „de minimis“ – олеснување на царината.
Продавачите, курирските компании или царинските брокери ќе ја платат дополнителната такса и ќе ја префрлат на купувачите, што потенцијално ќе предизвика доцнења во испораките. Гигантот за испорака „FedEx“, на пример, во соопштението за новата такса изјави дека ќе му ги „врати парите на купувачот“.
Граничните агенции го дозволуваат ова ослободување со децении за да го олеснат административниот товар и да ги одржат трошоците ниски за онлајн купувачите. Но, последователниот наплив на евтин увоз стана политичко прашање што помогна да се поттикне протекционизмот.
Минатата година, САД го отстранија ограничувањето за ослободување од царина од 800 долари, наведувајќи пораст на испораките што би достигнале 1,4 милијарди до 2024-та година. Промената предизвика привремени прекини.
ЕУ вели дека овој потег не е за протекционизам, туку за обезбедување еднакви услови за игра и подобра безбедност на производите.
„Ова создаде нелојална конкуренција со која традиционалните трговци на мало не можат да се натпреваруваат“, изјави Европската комисија (ЕК) овој месец.
Промената додава уште еден слој на бирократија за менаџерите за усогласеност со царинските прописи кои веќе ги преживеаа трговските превирања, почнувајќи од Брегзит до глобалните тарифи на американскиот претседател Доналд Трамп.
Данокот на ЕУ се наплаќа за секој поединечен артикл врз основа на неговиот код на производ. На пример, пратка од три маици декларирани под истиот царински код ќе биде предмет на давачка од 3 евра. Пратка од една маица и една книга ќе биде предмет на такса од 6 евра. Пратка од три артикли регистрирани под истиот код, но од три различни земји, ќе биде предмет на такса од 9 евра.
Дополнителни компликации
„Ова ќе ги направи работите покомплицирани. Можеби имате почетен бран нарачки што запира затоа што имате клиент кој, во моментот на плаќање, вели: Заборавете, нема да го купам, не сакам да платам дополнителни 3, 6 или 9 евра“, рече Мајк Пара, раководител на „DHL Express Europe“.
Како дел од модернизацијата на царинскиот режим на ЕУ за онлајн трговија, која ќе трае до 2028-ма година, во ноември ќе стапи на сила дополнителна такса за ракување, која „DHL“ проценува дека ќе биде околу 2 евра по пратка.
„Сите овие промени би можеле да доведат до доцнење во испораките до купувачите, со оглед на разликите во царинската декларација и префрлањето на пратките од експресни услуги кон пратки на големо што се транспортираат со поинтензивни, но поевтини начини на транспорт“, рече Пара.
Според британската курирска компанија „Parcelhero“, некои превозници предупредуваат на прекини во синџирот на снабдување во почетната фаза од новата такса.
Компаниите надвор од ЕУ се загрижени не само за таксите, туку и за дополнителните барања за усогласеност, како и за потенцијалниот пад на побарувачката на пазар од околу 450 милиони корисници.
Иако новите протоколи се чини дека се насочени кон локации како „Shein“ и „Temu“, „одлуката влијае на сите“, рече Марко Форџоне, генерален директор на британскиот Заверен институт за извоз и меѓународна трговија.
„Владите „добиваат неочекувано голем број дополнителни приходи. Губитниците ќе бидат малите бизниси што тргуваат со ЕУ и секој што испорачува стока директно до потрошувачот преку системот за експресна достава на ЕУ“, рече тој.
Во меѓувреме, компаниите во Велика Британија се чувствуваат особено ранливи бидејќи британската влада нема да го отстрани прагот од 135 фунти (179 долари) без царина до 2029-та година.
