Војната меѓу САД и Израел веќе ги чинеше компаниите ширум светот најмалку 25 милијарди долари, а сметката расте.
Прегледот на корпоративните изјави од почетокот на конфликтот од компании котирани во САД, Европа и Азија дава отрезнувачки поглед на последиците. Компаниите се борат со зголемувањето на цените на енергијата, нарушените синџири на снабдување и трговските патишта прекинати од блокадата на Ормутскиот теснец од страна на Иран.
Најмалку 279 компании ја наведоа војната како двигател за одбранбени мерки за ублажување на финансискиот удар, вклучително и зголемување на цените и намалување на производството, покажа анализата. Други ги запреа дивидендите и откупот на акции, ги отпуштија вработените, додадоа даноци на гориво и побараа итна владина помош.
Промената на слоевите, најновата во низата деструктивни настани за бизнисите од пандемијата Ковид-19 и руската инвазија на Украина, ги олади очекувањата за остатокот од годината, со мала надеж дека наскоро ќе се постигне договор за прекин на конфликтот.
„Нивото на пад на индустријата е слично на она што се гледа за време на глобалната финансиска криза и е дури и повисоко отколку во другите рецесии“, изјави новиот извршен директор на „Whirlpool“, Марк Бицер, пред аналитичарите откако компанијата ги преполови своите годишни прогнози и ја суспендираше дивидендата.
Како што растот забавува, моќта на цените ќе ослабне, а фиксните трошоци ќе станат потешки за апсорбирање, велат аналитичарите. Тоа ги загрозува маржите на профит во вториот квартал и понатаму. Одржливите зголемувања на цените би можеле да ја забрзаат инфлацијата, удирајќи ја веќе кревката доверба на потрошувачите.
„Потрошувачите се воздржуваат од замена на производите и наместо тоа ги поправаат“, вели Бицер.
Растење на трошоците за многу залихи
Производителот на апарати за домаќинство не е сам. Компаниите, вклучувајќи ги „P&G“, малезискиот производител на кондоми „Carex“ и „Тоyота“, предупредија на зголемување на трошоците додека конфликтот влегува во својот трет месец.
Блокадата на Ормутскиот теснец од страна на Иран, најважниот енергетски пат во светот, ги крена цените на нафтата над 100 долари за барел, повеќе од 50% повисоко отколку пред војната.
Затворањето ги зголеми трошоците за транспорт, ги намали залихите на суровини и ги наруши трговските патишта кои се од витално значење за трговијата. Загадени се и залихите на ѓубрива, хелиум, алуминиум, полиетилен и други клучни суровини.
Една петтина од анкетираните компании, кои произведуваат сè, од козметика до гуми и детергенти, како и операторите на крстосувачки бродови и авиокомпаниите, пријавиле финансиски удар од војната.
Повеќето од нив се во Велика Британија и Европа, каде што трошоците за енергија веќе беа високи, а речиси една третина се во Азија, што го одразува големото потпирање на регионите на нафта и нафтени производи од Блискиот Исток.
Скоро колку ударот од царината
За да се стават бројките во контекст, до октомври минатата година стотици компании пријавиле трошоци од повеќе од 35 милијарди долари од царините на американскиот претседател Доналд Трамп до 2025-та година.
Авиокомпаниите го носат товарот на трошоците поврзани со војната, со речиси 15 милијарди долари, откако цените на авионското гориво речиси се удвоија. Како што продолжува застојот, повеќе компании во другите сектори изразуваат загриженост. Јапонската „Тоyота“ предупреди за удар од 4,3 милијарди долари, а „P&G“ пријави удар од 1 милијарда долари на својата добивка по оданочувањето.
Гигантот за брза храна „МcDonalds“ претходно овој месец изјави дека очекува поголемо долгорочно зголемување на трошоците поради тековните нарушувања во синџирот на снабдување. Оваа проценка до неодамна беше ограничена на извештаите на индустриските компании.
Растечките цени на горивата ја погодуваат побарувачката од потрошувачите со пониски приходи, рече извршниот директор Крис Кемпчински, додавајќи дека „високите цени на бензинот се главниот проблем што го гледаме во моментов“.
Чувствителност на цените на нафтата
Околу 40 компании во индустрискиот, хемискиот и суровинскиот сектор изјавија дека ќе ги зголемат цените поради нивната изложеност на петрохемиски залихи од Блискиот Исток.
Новиот финансиски директор на „Newell Brands“, Марк Ерсег, претходно овој месец изјави дека секое зголемување на цените на нафтата за 5 долари за барел ги зголемува трошоците за околу 5 милиони долари.
Германскиот производител на гуми „Continental“ очекува удар од најмалку 100 милиони евра во вториот квартал, бидејќи растечките цени на нафтата ги поскапуваат суровините.
Извршниот директор на компанијата, Роланд Велцбахер, претходно овој месец изјави дека ќе бидат потребни три до четири месеци пред тоа да влијае на нејзините извештаи за добивка и загуба.
„Ова веројатно ќе нè погоди на крајот од вториот квартал и ќе го почувствуваме со полна сила во втората половина“, рече тој.
