Сегашната генерација на „BMW 7-Series“ (G70) беше лансирана во 2022-ра година, а промената во споредба со претходникот беше сериозна. Сега баварскиот водечки модел прави уште еден огромен чекор напред, кој компанијата со седиште во Минхен го нарекува најсеопфатна ревизија на моделот во историјата на „BMW Group“.
Трансформацијата на „седмицата“ означува пресвртница за германскиот водечки модел. Ова не е само естетска еволуција, туку длабока трансформација што вклучува дизајн, технологија и мотори. Луксузниот седан го менува својот изглед, станува похармоничен во пропорциите и интегрира дигитални решенија добиени од „Neue Klasse“, како и истовремено ја подобрува автономијата и перформансите на електричните верзии „i7“.
Најочигледната работа се однесува на лицето на автомобилот, што предизвика доста контроверзна одлука кога дебитираше пред 4 години. Сега добива поцврст изглед, со двојната решетка со бубрези повторно впечатлива, но со порафинирана хоризонтална графика и пропорции. Внатре, сензорите и камерите сега се скриени, покрај „ADAS“ системите.
Поделените оптички кластери, исто така, ја покажуваат насоката на развој што ја следи баварскиот водечки модел. На врвот, има нови кристални елементи со дијамантски рез за дневни светла и трепкачи, додека главните фарови остануваат скриени во долните делови. Сепак, на задниот дел, светлата се протегаат повеќе кон центарот, со потехнолошки светлосен потпис.
Внатрешноста е вистинскиот центар на оваа револуција на „BMW“. Системот „BMW Panoramic iDrive“ дебитира во овој модел, со дисплеј „Panoramic Vision“ проектиран низ целата основа на шофершајбната. Ова е придружено со тродимензионален „Head-Up Display“, кој ги интегрира клучните информации директно во видното поле на возачот.
Нов е 14,6-инчниот монитор за совозачот, кој може да гледа мултимедијална содржина, но со автоматско затемнување за да не го одвлекува вниманието на возачот. Оперативниот систем е нов – „BMW Operating System X“. Ова е базирано на „Android“ архитектура, со многу поголема компјутерска моќ отколку во минатото. Генерално, компанијата се фокусира на уште порафинирани материјали, со комбинации кои се движат од кожа до волна и кашмирски ткаенини, од дрвени детали до влошки од јаглеродни влакна.
Една од главните предности на луксузниот баварски седан е широкиот спектар на погонски склопови, кој е задржан по фејслифтот. „ICE“ верзиите вклучуваат 6-цилиндричен реден бензински мотор (740 xDrive) со 400 ks и дизел (740d xDrive) со 313 ks. Исто така, нема недостаток на plug-in хибриди, при што „750e xDrive“ достигнува 489 ks, додека „M760e xDrive“ достигнува 612 ks, со електричен опсег од над 80 км.
Електричниот „i7“ добива батерии од следната генерација со цилиндрични ќелии и нето капацитет до 112,5 kWh. Досегот надминува 700 км во „WLTP“ циклусот кај верзиите „i7 50“ и „i7 60 xDrive“, додека моќноста варира од 455 до 680 ks кај „M70“. Полнењето со еднонасочна струја е до 250 kW, што овозможува дополнителни 200 км за 10 минути.
Во однос на шасијата, баварскиот водечки модел останува еден од технолошки најнапредните модели на пазарот. Адаптивното двоосновно воздушно потпирање со електронски контролирани амортизери сега е достапно во сите верзии. Како опција, достапна е „Adaptive Chassis Control“, кое вклучува интегриран систем за активно управување (управување на задната оска). Системот „Adaptive Chassis Control Professional“ исто така нуди активна стабилизација на база од 48 волти, што речиси целосно ги компензира движењата на каросеријата.
Посебно внимание е посветено и на системите за помош на возачот. Асистентот за возење на автопат сега овозможува возење без раце до 130 км/ч во многу европски земји. Исто така, постои и нов „City Assistant“, кој помага при навигација низ урбаните средини и ги зема предвид семафорите, ситуациите со десна страна и кружните текови.
Производството во фабриката во Динголфинг ќе започне во мај, така што лансирањето на глобалниот пазар би можело да се случи од јули 2026-та година. Моделите „i7“ и „740 xDrive“ со целосно електрични мотори ќе го имаат своето деби, додека дизел и plug-in хибридните варијанти ќе следат во ноември 2026-та година.
