Силуета на автомобил им беше прикажана на работниците во фабриката на „Volkswagen“ во Волфсбург, потврдувајќи ја посветеноста на компанијата да продолжи да го произведува еден од најпопуларните модели на брендот, „Golf“.
Ова доаѓа по објавувањето на германскиот синдикат „IG Metall“, во кое се вели дека автомобилот од следната генерација ќе биде лансиран во 2028-ма година и ќе биде достапен и со мотор со внатрешно согорување и со електрични погони.
Сликата открива клучни промени во споредба со дизајнот на сегашниот „Golf Mk8.5“, вклучувајќи поизразен спојлер на покривот и заден дел. Овие промени веројатно се насочени кон подобрување на аеродинамиката на автомобилот, што е од витално значење за зголемување на ефикасноста на електричниот автомобил, а со тоа и на неговиот максимален дострел.
Автомобилот на фотографијата веројатно ќе биде електричната варијанта, бидејќи тркалата се прикажани пошироко разделени отколку на сегашниот „Golf“. Ова е карактеристика на новата „SSP“ архитектура на „VW“, на која ќе се базира „Golf EV“, а таков пристап овозможува повеќе внатрешен простор.
Главниот дизајнер на „Volkswagen Group“, Андреас Миндт, призна дека конечниот дизајн ќе биде базиран на претстојната гама на прифатливи електрични автомобили на брендот – „ID Polo“, „ID Cross“ и производствената верзија на „ID 1“ – како и на претходните модели на „Golf“. Миндт го посочи „Golf Mk7“ како пресвртница, велејќи: „’Mk7’ е еден вид ремек-дело бидејќи ги зема сите најдобри елементи од историјата, но сепак е свеж дизајн“.
Тој исто така вети дека сите идни „Volkswagen“ автомобили ќе имаат физички контроли за клучните функции како што се климатизацијата и јачината на звукот на инфозабавата.
„Golf“ од следната генерација се очекува во 2028-ма година. Електричниот автомобил ќе има електрична архитектура од 800V и понапредна технологија на батерии, зголемувајќи го опсегот и подобрувајќи ја брзината на полнење.
„Golf“ со мотор со внатрешно согорување ќе продолжи да се нуди заедно со новиот електричен автомобил, иако ќе биде значително ажурирана верзија на сегашниот модел. Неговиот дизајн ќе биде ревидиран за да се поблиску до оној на електричниот автомобил и се очекува да користи низа хибридни погонски склопови. Се очекува електричниот автомобил да се вика „ID Golf“ за јасно да се разликуваат двете верзии, во согласност со „ID Polo“.
Клучот за „SSP“ на „ID Golf“ е новата софтверска архитектура развиена во соработка со американската компанија за електрични автомобили „Rivian“. Се вели дека ова овозможува многу поголема контрола врз хардверот на автомобилот, давајќи му поголема флексибилност за ажурирање на своите карактеристики преку ажурирања преку интернет (OTA). „Rivian“, на пример, веќе користеше OTA ажурирања за да ја преработи суспензијата на својот пикап „R1T“, менувајќи го неговото возење и управување.
