На состанокот за време на викендот, ОПЕК+ го остави мартовското производство непроменето дури и кога цените на нафтата достигнаа шестмесечен максимум.
Постојат два фактори кои остануваат надвор од контрола на групата во наредните недели – постапките на американскиот претседател Доналд Трамп и побарувачката за нафта во Кина, пишува колумнистот на „Reuters“, Клајд Расел, во коментар.
Цените на нафтата пораснаа минатата недела поради заканите за воздушни напади врз Иран, но деескалацијата со очекуваните разговори во Анкара ја врати суровата нафта Брент на околу 65 долари за барел на почетокот на новата трговска недела. Конфликтот во Иран покренува прашања за тоа дали иранските нафтени постројки ќе бидат засегнати, како и дали танкерите за нафта од соседните земји од Блискиот Исток ќе можат да се движат и да испорачуваат сурова нафта до своите клиенти.
Расел забележува дека во последните недели, коментарите на аналитичарите за вишокот нафта почнаа да бледнеат, а фокусот се префрли на протокот на нафта од Венецуела. Во авионот, кој го напушта Вашингтон за викендот, американскиот претседател Доналд Трамп објави дека Индија ќе купи нафта од Венецуела, со која ќе ги замени руските испораки на нафта.
„Веќе имаме договор“, им рече тој на новинарите.
Минатото лето, американскиот претседател ги зголеми увозните давачки за индиските стоки за дополнителни 25% до 50% како казна за купување руска нафта.
Трамп истакна дека Кина би можела да склучи договор и со САД и да купи нафта од Венецуела по поволна цена.
Не е јасно како Кина ќе реагира на зголемувањето на цените на нафтата од 16% во јануари. Во декември, залихите достигнаа рекордни 13,18 милиони барели дневно, поткрепени од пониските цени во последните месеци, според податоците на „Kpler“. Кон средината на декември, суровата нафта од типот Брент достигна најниско ниво во последните години, од околу 58 долари за барел.
Кина официјално не објавува податоци за своите стратешки резерви на нафта. Сепак, аналитичарите ја пресметуваат разликата помеѓу увозот, производството на нафта и рафинериската обработка. Пресметката не е многу точна бидејќи веројатно не ја покрива целосно потрошувачката, особено за тајните индустрии или залихи. Според овие пресметки, во 2025-та година, кинеските компании ќе складираат 1,13 милиони барели дневно, што му овозможува на Пекинг да ја поврзе својата побарувачка со пазарните услови.
Во претходните периоди на нагло зголемување на цените, Кина имаше ограничени купувања, а доколку овој модел се повтори, намалените залихи ќе бидат факт околу март-април, пишува и Клајд Расел. Според него, тогаш загриженоста за прекумерно снабдување со нафта повторно ќе се појави на пазарот.
