Кога размислуваме за најзагадените градови во светот, ни паѓаат на ум слики од Делхи или Пекинг, но новите податоци открија акутни проблеми со загадувањето блиску до срцето на Европа, пишува The Guardian.
Проф. Андре Прево, од Институтот Пол Шерер (PSI) во Швајцарија, објасни: „Во зима, загадувањето со честички на Балканот е највисоко во Европа. Нивоата на загадување со честички често се повисоки отколку во Пекинг, а во некои денови се меѓу највисоките во светот. Сулфур диоксидот во зима може да биде над 30 пати поголем од она што вообичаено го гледаме во Западна Европа.“
Тешко е да се разбере загадувањето на воздухот во еден град од мерења на едно место. Наместо тоа, тимот од PSI спакува најсовремени сензори за загадување на воздухот во адаптирано комбе, со цевки за примероци на покривот, и возеше кругови низ Сараево во текот на зимата. Секое коло траеше околу 90 минути, при што тимот возеше до шест круга дневно, пишува магазинот.
Мајкл Бауер, од PSI, рече: „Еден од најтешките делови од студијата беше поминувањето толку многу време во сообраќај, возејќи по тесните улици нагоре и надолу по ридовите. Некои вечери беа видливо замаглени на запад. Имаше јасни мириси на чад од дрво и јаглен во станбените области, а исто така и бранови од печење скара, особено ќебапи, во центарот на градот.“
Тимот разгледа дел од мешавината на загадување со честички, но дури и ова го надмина дневното упатство на Светската здравствена организација во 66% од времето, а честопати беше повеќе од осум пати повисоко.
Најлошо загадените места беа станбените области каде што загадувањето на воздухот беше доминирано од греењето на домовите, вклучувајќи го согорувањето на дрво, јаглен и ѓубре, заедно со големи количини на полициклични ароматични јаглеводороди што предизвикуваат рак.
Студија од 2023 година на Програмата за развој на Обединетите нации препорача изолација на домовите, централно греење и топлински пумпи, како и инспекции на печки и јавно информирање. Таа идентификуваше девет приоритетни области во градот за дејствување.
Бауер рече: „Нашите резултати ги потврдуваат приоритетните области. Постојните планови за намалување на греењето на цврсти горива во тие области за 90% до 2033 година се очајно потребни. Дури и по ова, други извори ќе бидат важни и не треба да се игнорираат.“
Стариот возен парк ги зголеми проблемите на градот. Просечното возило во Сараево е старо 19 години, при што 10% од возилата ги претходат современите европски стандарди за издувни гасови. Во Велика Британија, просечниот автомобил во 2024 година бил стар 10 години, а просечното комбе или камион било старо помеѓу осум и девет години.
Македонија меѓу најзагадените земји во светот
Европа одамна тргна по патот на зелената транзиција, поставувајќи цели за јаглеродна неутралност до 2050 година, додека Македонија уште се мачи со најосновни работи – мерење на загадувањето и контрола на индустриските емисии.
И сето тоа во земја каде што секоја зима граѓаните буквално го гледаат воздухот што го вдишуваат.
На хартија, државата има неколку стратегии – за енергетика, климатски промени, отпад, па дури и циркуларна економија.
Но, во пракса, работите се одвиваат бавно. Во голем дел од индустриските зони загадувањето е видливо, фабриките работат со застарена технологија, а инвестициите во обновливи извори се движат со темпо што не може да ги стигне европските стандарди.
Се проценува дека околу 3.500 луѓе умираат предвреме секоја година од загадување со честички во Македонија.
