Според информациите од „BMW Group“, бројот на нарачки за новиот „BMW iX3“ значително ги надминува внатрешните очекувања.
Секој што ќе нарача нов „iX3“ во Европа денес можеби ќе мора да почека до 2027-ма година за испорака.
Новиот „iX3“ е првиот електричен автомобил на механичката платформа „Neue Klasse“ на „BMW“.
Според внатрешниот код „NA5“, моделот беше претставен на IAA во Минхен во септември 2025-та година, а лансирањето на пазарот во Европа е планирано за пролет.
Автомобилот ќе се произведува во унгарската фабрика во Дебрецен, која е дизајнирана за годишен капацитет од околу 150.000 единици.
Во исто време, „BMW“ подготвува лансирање на пазарот во Кина. Заедничкото претпријатие „BMW Brilliance“ веќе започна со предсериско производство на локално произведениот iX3 во фабриката Дадонг во Шенјанг. Лансирањето на пазарот е закажано за лето.
За „BMW“ во Кина, моделот се смета за клучен проект во воспоставувањето нова електрична платформа на најголемиот пазар на електрични автомобили во светот.
Во Кина, автомобилот ќе има продолжено меѓуоскино растојание и се вели дека нуди најмногу простор во својата класа.
„BMW“ работи со „Momenta“ на делумно автоматизирано возење, додека за дигиталниот кокпит се планираат соработки со „Huawei“, „Alibaba“ и „DeepSeek“.
Во Европа, почетната цена е над 65.000 евра. Во овој контекст, новиот „BMW iX3“ се соочува со двојна задача.
Во Европа, автомобилот мора да ги исполни високите очекувања и покрај долгите рокови на испорака. Во Кина, не е доволно само да се прилагоди технологијата и опремата.
Одлучувачкиот фактор ќе биде дали „BMW“ ќе успее да привлече внимание и доверба на пазар каде што квалитетот и цената на производот се сметаат за основни барања.
