Корејскиот производител Киа ја претстави втората генерација на својот кросовер Селтос за европскиот пазар. Досега овој модел не беше достапен на Стариот континент, но тоа ќе се промени следната година.
Со должина од 4.430 mm, ширина од 1.830 mm, висина од 1.600 mm и меѓуоскино растојание од 2.690 mm, новиот Селтос е позициониран помеѓу Стоник и Спортаж, со цел да ја комбинира практичноста погодна за семејство со компактните димензии погодни за градско возење.
Капацитетот на багажникот од 536 литри е дополнително искористен благодарение на двокатниот преклопен простор и системот AddGear, кој овозможува поставување на модуларни додатоци за складирање и одржување на редот во задниот дел.
Естетски, Селтос ги усвојува најновите стилски елементи на Киа: голема предна решетка, тенки фарови, „лебдечки“ покрив и вертикални задни светла кои се протегаат над задната врата.
Во кабината, низок и хоризонтален контролен панел ја подобрува видливоста напред, а оптимизацијата на просторот обезбедува поголема удобност за главата и нозете на сите патници. Рачката за автоматски менувач, поставена на управувачкиот столб, ослободува простор на централната конзола.
Меѓу стандардните и опционалните карактеристики се панорамскиот покрив, амбиентално осветлување со 64 бои, аудио систем „Harman Kardon“ и системот „Kia Connect“. Два 12,3-инчни екрани ја интегрираат информацијата, додека head-up дисплејот ги прикажува клучните податоци директно на ветробранското стакло. Безбедноста е дополнително зајакната со ултра-висококвалитетен и топло пресуван челик, како и со широк спектар системи за помош на возачот.
Изграден на платформата K3, новиот Селтос ветува оптимизирана цврстина на каросеријата, подобрена звучна изолација и прецизно калибрирана суспензија и управување за непречено возење и стабилност. Погон на предните тркала е стандард, додека погонот на сите тркала е опционален, со мултилинк задна суспензија и режим „Терен“ за подобра контрола на снег, кал и песок.
Моќноста ја обезбедува 1,6-литарски турбо бензински мотор (нехибриден) со 180 КС, со 6-степен мануелен или 7-степен менувач со двојна спојка. Хибридната верзија користи истиот мотор (1,6 HEV) со 138 КС и интелигентен регенеративен систем кој го прилагодува сопирањето според сообраќајните и навигациските податоци за оптимално обновување на енергијата.
Цените сè уште не се објавени, но Селтос ќе се позиционира како директен конкурент на „VW T-Roc“, „Nissan Qashqai“ и „Renault Symbioz“.
